Jämför prestanda (150 hk vs 279 hk), bagageutrymme och pris (680 800 kr vs 767 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Transit Bus eller Toyota Proace Max.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Ford Transit Bus är i liten grad billigare – den börjar på 680 800 kr , medan Toyota Proace Max kostar 767 500 kr . Skillnaden är ungefär 86 764 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Toyota Proace Max avsevärt mer effekt – 279 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 129 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Proace Max drar minimalt kraftigare med 410 Nm mot 390 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Ford Transit Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 3.
När det gäller tjänstevikt är Ford Transit Bus något lättare – 2 338 kg mot 2 790 kg. Skillnaden är omkring 452 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Toyota Proace Max påtagligt bättre – 1 460 kg mot 1 162 kg. Skillnaden är ungefär 298 kg.
Toyota Proace Max är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Transit-bussen är en praktisk och pålitlig transportlösning som prioriterar utrymme, flexibilitet och slitstyrka framför onödiga krusiduller. Den är ett tryggt val för företag och stora familjer som behöver plats och användbarhet — inte en showbil, men den får jobbet gjort med heder och ett leende.
detaljerToyota Proace Max är en praktisk och pålitlig kombination av lastbilens nyttighet och personbilens komfort, perfekt för både familjeutflykter och vardagligt hantverk. Den erbjuder rymlig flexibilitet, robust byggkänsla och enkel användning — ett smart val om du vill ha en bil som jobbar hårt utan att krångla, och som dessutom inte gör ont i plånboken.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
680 800 - 713 100 kr
|
Pris
767 500 - 822 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9,4 - 9,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
26,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
424 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
70 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
9
|
Säten
3
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 338 - 2 385 kg
|
Tjänstevikt
2 790 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5 531 - 5 981 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 059 mm
|
Bredd
2 050 mm
|
|
Höjd
2 530 - 2 533 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
1 115 - 1 162 kg
|
Lastkapacitet
710 - 1 460 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 - 150 hk
|
Effekt (hk)
279 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
360 - 390 Nm
|
Vridmoment
410 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
96 - 110 kW
|
Effekt (kW)
205 kW
|
|
Motorvolym
1 996 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Toyota
|