När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Renault Master Bus har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 493200 kr, medan Ford Transit Bus kostar 680800 kr. Skillnaden är ungefär 187554 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Renault Master Bus klarar sig med 8.70 L och är därmed nästan omärklig snålare än Ford Transit Bus, som drar 9.40 L. Skillnaden är ungefär 0.70 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Renault Master Bus ett lite övertag – 180 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 30 hk hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Master Bus drar lätt kraftigare med 400 Nm mot 390 Nm. Skillnaden är cirka 10 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Renault Master Bus nästan omärklig lättare – 2189 kg mot 2338 kg. Skillnaden är omkring 149 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Master Bus minimal – 1254 kg mot 1162 kg. Skillnaden är ungefär 92 kg.
Sammantaget framstår Renault Master Bus som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Transit-bussen är en praktisk och pålitlig transportlösning som prioriterar utrymme, flexibilitet och slitstyrka framför onödiga krusiduller. Den är ett tryggt val för företag och stora familjer som behöver plats och användbarhet — inte en showbil, men den får jobbet gjort med heder och ett leende.
detaljerRenault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
680800 - 713100 kr
|
Pris
493200 - 582600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9.4 - 9.5 L
|
Förbrukning L/100 km
8.7 - 10.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankvolym
70 L
|
Tankvolym
105 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
9
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2338 - 2385 kg
|
Tjänstevikt
2189 - 2361 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5531 - 5981 mm
|
Längd
5075 - 5575 mm
|
|
Bredd
2059 mm
|
Bredd
2070 mm
|
|
Höjd
2530 - 2533 mm
|
Höjd
2290 - 2486 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2840 - 4840 L
|
|
Lastkapacitet
1115 - 1162 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1254 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 - 150 hk
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 390 Nm
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
96 - 110 kW
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
|
Motorvolym
1996 cm3
|
Motorvolym
2299 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Renault
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.