Jämför prestanda (150 hk vs 830 hk), bagageutrymme och pris (680 800 kr vs 4 564 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Transit Bus eller Ferrari 12Cilindri Coupe.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Ford Transit Bus är avsevärt billigare – den börjar på 680 800 kr , medan Ferrari 12Cilindri Coupe kostar 4 564 100 kr . Skillnaden är ungefär 3 883 312 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Transit Bus klarar sig med 9,4 L/100km och är därmed betydligt snålare än Ferrari 12Cilindri Coupe, som drar 15,5 L/100km. Skillnaden är ungefär 6,1 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ferrari 12Cilindri Coupe avsevärt mer effekt – 830 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 680 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari 12Cilindri Coupe drar klart kraftigare med 678 Nm mot 390 Nm. Skillnaden är cirka 288 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Ford Transit Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari 12Cilindri Coupe markant lättare – 1 560 kg mot 2 338 kg. Skillnaden är omkring 778 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ferrari 12Cilindri Coupe markant mer plats – 270 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 270 L.
Ford Transit Bus dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Transit-bussen är en praktisk och pålitlig transportlösning som prioriterar utrymme, flexibilitet och slitstyrka framför onödiga krusiduller. Den är ett tryggt val för företag och stora familjer som behöver plats och användbarhet — inte en showbil, men den får jobbet gjort med heder och ett leende.
detaljerFerrari 12Cilindri Coupé är en kompromisslös gran turismo som förenar klassisk italiensk design med en oförsonlig körglädje och närvaro som kräver uppmärksamhet. Den passar den som prioriterar känsla, ljud och dramatik framför vardagspraktiska detaljer — och ja, den kommer att få varje parkeringsögonblick att kännas som en röd matta.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
680 800 - 713 100 kr
|
Pris
4 564 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9,4 - 9,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
15,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
353 g/km
|
|
Tankvolym
70 L
|
Tankvolym
92 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
9
|
Säten
2
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 338 - 2 385 kg
|
Tjänstevikt
1 560 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
270 L
|
|
Längd
5 531 - 5 981 mm
|
Längd
4 733 mm
|
|
Bredd
2 059 mm
|
Bredd
1 980 mm
|
|
Höjd
2 530 - 2 533 mm
|
Höjd
1 292 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
1 115 - 1 162 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 - 150 hk
|
Effekt (hk)
830 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
340 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 390 Nm
|
Vridmoment
678 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
12
|
|
Effekt (kW)
96 - 110 kW
|
Effekt (kW)
611 kW
|
|
Motorvolym
1 996 cm3
|
Motorvolym
6 496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Ferrari
|