Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Tourneo Custom vs Nissan Primastar Transporter – Vilken modell imponerar mest i vardagen?
Två bilar, en duell: Ford Tourneo Custom möter Nissan Primastar Transporter.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Tourneo Custom
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Kostnader och förbrukning
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Nissan Primastar Transporter har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 491700 kr, medan Ford Tourneo Custom kostar 616700 kr. Skillnaden är ungefär 124998 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Tourneo Custom klarar sig med 4.10 L och är därmed avgörande snålare än Nissan Primastar Transporter, som drar 6.80 L. Skillnaden är ungefär 2.70 L per 100 km.
Tourneo Custom
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Motor och prestanda
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Tourneo Custom ett övertygande övertag – 286 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 116 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Nissan Primastar Transporter något före – den når 180 km/h, medan Ford Tourneo Custom stannar vid 150 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Tourneo Custom drar knappt märkbar kraftigare med 415 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 35 Nm.
Tourneo Custom
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Utrymme och praktisk användning
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Ford Tourneo Custom erbjuder märkbart fler sittplatser – 8 mot 6.
När det gäller tjänstevikt är Nissan Primastar Transporter påtagligt lättare – 1860 kg mot 2453 kg. Skillnaden är omkring 593 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Nissan Primastar Transporter övertygande bättre – upp till 8900 L, cirka 7546 L mer än Ford Tourneo Custom.
När det gäller lastkapacitet vinner Nissan Primastar Transporter påtagligt – 1173 kg mot 847 kg. Skillnaden är ungefär 326 kg.
Vem tar hem segern?
Sammantaget framstår Nissan Primastar Transporter som ligger precis före och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
från ca. 491 700 kr
Nissan Primastar Transporter
Ford Tourneo Custom
Ford Tourneo Custom är en praktisk och välbyggd familje- och företagsvan som kombinerar rymlighet med en mer personbilsliknande körupplevelse. Den känns stadig på vägen, har smarta förvaringslösningar och en trivsam förarmiljö som gör långa resor mindre tröttsamma — perfekt för både pendlare och söndagsäventyrare.
detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Nissan Primastar Transporter
Nissan Primastar är en praktisk och robust transportbil som prioriterar lastutrymme och funktionalitet framför onödigt bling. För företagaren som behöver en pålitlig vardagshjälte på vägen levererar Primastar enkel hantering, smarta förvaringslösningar och få överraskningar i drift — kort sagt, jobbigt arbete blir lite mindre jobbigt.
detaljer
Ford Tourneo Custom
Nissan Primastar Transporter
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
616700 - 914400 kr
|
Pris
491700 - 653800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.1 - 8.6 L
|
Förbrukning L/100 km
6.8 - 7.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24.2 - 25.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
49 - 307 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
11.8 - 64 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
178 - 206 g/km
|
|
Tankvolym
55 - 63 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
8
|
Säten
3 - 6
|
|
Dörrar
4 - 5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2453 - 2707 kg
|
Tjänstevikt
1860 - 2075 kg
|
|
Bagageutrymme
672 - 819 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5050 - 5450 mm
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
|
Bredd
2032 mm
|
Bredd
1956 mm
|
|
Höjd
1958 - 1959 mm
|
Höjd
1971 - 2486 mm
|
|
Max bagageutrymme
1045 - 1354 L
|
Max bagageutrymme
3200 - 8900 L
|
|
Lastkapacitet
620 - 847 kg
|
Lastkapacitet
899 - 1173 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid, El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 - 286 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
150 km/h
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 415 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
100 - 210 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
1996 - 2488 cm3
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2021 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B, A, C
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Nissan
|
Vilka drivningsalternativ erbjuder Ford Tourneo Custom?
Ford Tourneo Custom finns som Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.