Jämför prestanda (286 hk vs 90 hk), bagageutrymme och pris (712 900 kr vs 196 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Tourneo Custom eller Hyundai i10.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Hyundai i10 är betydligt billigare – den börjar på 196 300 kr , medan Ford Tourneo Custom kostar 712 900 kr . Skillnaden är ungefär 516 630 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Tourneo Custom avsevärt mer effekt – 286 hk mot 90 hk. Det motsvarar ungefär 196 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Tourneo Custom drar betydligt kraftigare med 630 Nm mot 172 Nm. Skillnaden är cirka 458 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Ford Tourneo Custom erbjuder fler sittplatser – 8 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Hyundai i10 markant lättare – 996 kg mot 2 660 kg. Skillnaden är omkring 1 664 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Tourneo Custom betydligt mer plats – 819 L mot 252 L. Skillnaden är omkring 567 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Tourneo Custom synbart bättre – 690 kg mot 423 kg. Skillnaden är ungefär 267 kg.
Ford Tourneo Custom tar sig lätt förbi konkurrenten i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Tourneo Custom är en praktisk och välbyggd familje- och företagsvan som kombinerar rymlighet med en mer personbilsliknande körupplevelse. Den känns stadig på vägen, har smarta förvaringslösningar och en trivsam förarmiljö som gör långa resor mindre tröttsamma — perfekt för både pendlare och söndagsäventyrare.
detaljerHyundai i10 är en pigg och praktisk stadsbil som erbjuder oväntat mycket utrymme för sin storlek och gör vardagskörningen enkel och bekymmersfri. Med låg ägandekostnad, lätt att parkera och en design som sticker ut i trottoarvimlet är i10 ett smart val för den som vill ha en prisvärd och pålitlig pendlarvän.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
712 900 - 939 100 kr
|
Pris
196 300 - 256 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 5,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
310 - 339 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
110 - 124 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
36 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
8
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 660 - 2 707 kg
|
Tjänstevikt
996 - 1 099 kg
|
|
Bagageutrymme
672 - 819 L
|
Bagageutrymme
252 L
|
|
Längd
-
|
Längd
3 670 - 3 675 mm
|
|
Bredd
2 032 mm
|
Bredd
1 680 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 480 - 1 483 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 050 L
|
|
Lastkapacitet
620 - 690 kg
|
Lastkapacitet
344 - 423 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 286 hk
|
Effekt (hk)
63 - 90 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
11,4 - 18,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
143 - 175 km/h
|
|
Vridmoment
415 - 630 Nm
|
Vridmoment
93 - 172 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
160 - 210 kW
|
Effekt (kW)
46 - 66 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
998 - 1 197 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Hyundai
|