VS

Ford Tourneo Courier vs Morgan Plus Six jämförelse

Jämför prestanda (136 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (294 100 kr vs 1 159 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Tourneo Courier eller Morgan Plus Six.

Ford Tourneo Courier vs Morgan Plus Six: de viktigaste skillnaderna

Ford Tourneo Courier

  • betydligt billigare
  • markant större bagageutrymme

Morgan Plus Six

4,1 (1 Recensioner)
betygsätt
  • markant mer effekt
  • avsevärt lättare

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Tourneo Courier

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

Ford Tourneo Courier är betydligt billigare – den börjar på 294 100 kr , medan Morgan Plus Six kostar 1 159 500 kr . Skillnaden är ungefär 865 441 kr.

Plus Six

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har Morgan Plus Six markant mer effekt – 340 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 204 hk mer.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Morgan Plus Six drar betydligt kraftigare med 500 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 210 Nm.

Tourneo Courier

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Sittplatser: Ford Tourneo Courier erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.

När det gäller tjänstevikt är Morgan Plus Six avsevärt lättare – 1 075 kg mot 1 517 kg. Skillnaden är omkring 442 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Tourneo Courier markant mer plats – 570 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 570 L.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Ford Tourneo Courier är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 294 100 kr
Tourneo Courier

Ford Tourneo Courier

  • Motortyp : El, Bensin
  • Växellåda : Automatisk, Manuel
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 125 - 136 hk
  • Förbrukning L/100 km : 6,6 - 6,7 L/100km
  • Förbrukning kWh/100 km : 17,3 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 288 km
detaljer

Ofta jämförda också

Ford Tourneo Courier
Ford Transit Courier
VS
Tvekar du mellan Ford Tourneo Courier och Ford Transit Courier? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Morgan Plus Four
Morgan Plus Six
VS
Tvekar du mellan Morgan Plus Four och Morgan Plus Six? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Ford Tourneo Courier
Morgan Plus Six

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

Ford Tourneo Courier

Ford Tourneo Courier är en gladlynt och praktisk minivan för vardagshjältar som värdesätter flexibilitet och enkelhet framför att imponera. Den bjuder på smarta förvaringslösningar, lättkörd stadskaraktär och ett bekvämt intryck — kort sagt en pålitlig vardagskompis som gör livet enklare utan krusiduller.

detaljer
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_01
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_04
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_05
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_11_Interior
2023_FORD_E-Tourneo-Courier_Active_30_Interior

Recensioner Ford Tourneo Courier

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Morgan Plus Six

Morgan Plus Six är en sällsynt blandning av klassisk hantverkskänsla och modern körglädje, där varje detalj känns handgjord och personlig. Den är ett klart statement för bilköparen som vill ha en bil som väcker uppmärksamhet och leenden istället för att drunkna i trafikfloden.

detaljer
serpimg_KhKYO1

Recensioner Morgan Plus Six

4.1 (1 Recensioner)
betygsätt
Iain H
24 dec. 2025 22:19:32

När man sätter sig i en Morgan märker man direkt att man inte sitter i en Porsche. Det är som att jämföra Hugo Boss med Savile Row. En rundtur i fabriken övertygade mig om att Morgans skräddarsydda karaktär hade fångat mig — och ett senare besök på Porsches fabriksmuseum övertygade mig om att jag inte ville ha något från löpande bandet!

Plus Six ser ut som en traditionell Morgan, om än betydligt bredare. Morgan har gjort ett utmärkt jobb med att skapa en mycket snabb, ekonomisk sportbil i klassisk tappning med en Dr Jekyll och Mr Hyde-personlighet. Bilen är ett fullfjädrat missil, med 0–60 under fyra sekunder och rikligt med vridmoment. Bränsleförbrukningen är otroligt bra, i genomsnitt 37–40 mpg. Chassit är mycket bra, även om styrningen inte är lika rapp som i min Fiat 124 Spider. Jag såg till att min Plus Six var en 2024-modell med antispinn. Att köra en tidigare bil utan den här funktionen är inget för den svaghjärtade — motorns massiva kraft kan lätt övermanna Avon-däcken, och de bilarna har rykte om sig att vara svåra att rädda när greppet släpper.

De uppvärmda Comfort Plus-stolarna är fenomenala och lever verkligen upp till namnet. Kapellet känns fortfarande lite som en Silver Cross-barnvagn och är inte i närheten av det fodrade, snabbfällande kapellet i en Fiat 124 eller Mazda MX-5. Bilen är tystare med kapellet nedfällt i hög fart. Men kom ihåg att kapellet sannolikt skulle rivas loss om du kom i närheten av bilens toppfart på 166 mph.

Men det vet man när man överväger en Morgan. Det är det ultimata fordonet för högtidsdagar och semester.

Morgan-upplevelsen är något alldeles extra — från återförsäljarna (Brands Hatch Morgan och Williams Automobiles i mitt fall) till den ständiga uppmärksamheten bilen drar till sig och kamratskapet med andra Morganistas.

Plus Six är ett genomtänkt val, men så oerhört belönande.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Ofta jämförda också

Ford Tourneo Courier
Morgan Plus Six

Kostnader och förbrukning
Pris
294 100 - 462 600 kr
Pris
1 159 500 - 1 263 500 kr
Förbrukning L/100 km
6,6 - 6,7 L/100km
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
17,3 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
288 km
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 151 g/km
CO2
-
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Högtakskombi
Karosstyp
Roadster
Säten
5
Säten
2
Dörrar
-
Dörrar
2
Tjänstevikt
1 517 - 1 545 kg
Tjänstevikt
1 075 kg
Bagageutrymme
570 L
Bagageutrymme
0 L
Längd
-
Längd
3 890 mm
Bredd
1 800 - 1 813 mm
Bredd
1 756 mm
Höjd
-
Höjd
1 220 mm
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
480 - 483 kg
Lastkapacitet
-

Motor och prestanda
Motortyp
El, Bensin
Motortyp
Bensin
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
125 - 136 hk
Effekt (hk)
340 hk
Acceleration 0-100 km/h
-
Acceleration 0-100 km/h
4,2 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
267 km/h
Vridmoment
170 - 290 Nm
Vridmoment
500 Nm
Antal cylindrar
3
Antal cylindrar
6
Effekt (kW)
92 - 100 kW
Effekt (kW)
250 kW
Motorvolym
998 cm3
Motorvolym
2 998 cm3

Allmänt
Modellår
2 024 - 2 025
Modellår
2 019
CO2-effektivitetsklass
A, E
CO2-effektivitetsklass
-
Märke
Ford
Märke
Morgan
Finns Ford Tourneo Courier med olika drivtyper?

Ford Tourneo Courier finns som Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.