Jämför prestanda (487 hk vs 585 hk), bagageutrymme och pris (652800 kr vs 773000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Mustang Mach-E eller SERES 5.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Mustang Mach-E har ett en aning prisförsprång – den börjar på 652800 kr , medan SERES 5 kostar 773000 kr . Skillnaden är ungefär 120168 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Mustang Mach-E fördelen: med 17.70 kWh per 100 km är den lätt effektivare än SERES 5, som drar 18.60 kWh. Skillnaden är ungefär 0.90 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ford Mustang Mach-E påtagligt bättre: den klarar upp till 600 km, ungefär 170 km mer än SERES 5.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har SERES 5 ett lite övertag – 585 hk mot 487 hk. Det motsvarar ungefär 98 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Mustang Mach-E lätt snabbare – 3.80 s mot 4.10 s. Det är ungefär 0.30 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Mustang Mach-E drar lätt kraftigare med 950 Nm mot 940 Nm. Skillnaden är cirka 10 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Mustang Mach-E minimal lättare – 2161 kg mot 2360 kg. Skillnaden är omkring 199 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Mustang Mach-E påtagligt mer plats – 519 L mot 367 L. Skillnaden är omkring 152 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Mustang Mach-E lite – 450 kg mot 375 kg. Skillnaden är ungefär 75 kg.
Ford Mustang Mach-E dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Mustang Mach-E tar Mustangs vilda arv och paketerar det i en tyst, eldriven SUV som både levererar körglädje och vardagspraktik. För dig som vill ha sportkänsla utan att tumma på utrymme och komfort är den en övertygande, lite busig kompromiss.
detaljerSeres 5 känns som en självsäker nytänkare i elbilsdjungeln, med modig design och en interiör som försöker ge premiumkänsla utan premiumnamn. För köparen som vill ha rymlig vardagskomfort och modern teknik till ett mer fördelaktigt pris är Seres 5 ett intressant alternativ — bara var beredd på att märket fortfarande måste bevisa sig för de mest kräsna bilköparna.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
652800 - 901300 kr
|
Pris
773000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.7 - 21 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
18.60 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
470 - 600 km
|
Elektrisk räckvidd
430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2161 - 2351 kg
|
Tjänstevikt
2360 kg
|
|
Bagageutrymme
519 L
|
Bagageutrymme
367 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4700 mm
|
|
Bredd
1881 mm
|
Bredd
1930 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1625 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
723 L
|
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Lastkapacitet
375 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
268 - 487 hk
|
Effekt (hk)
585 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 6.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.10 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
525 - 950 Nm
|
Vridmoment
940 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
197 - 358 kW
|
Effekt (kW)
430 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
SERES
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.