Jämför prestanda (487 hk vs 102 hk), bagageutrymme och pris (652 800 kr vs 230 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Mustang Mach-E eller Renault Express.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Renault Express är betydligt billigare – den börjar på 230 900 kr , medan Ford Mustang Mach-E kostar 652 800 kr . Skillnaden är ungefär 421 975 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Mustang Mach-E klart mer effekt – 487 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 385 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Mustang Mach-E betydligt snabbare – 3,8 s mot 11,9 s. Det är ungefär 8,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Mustang Mach-E drar klart kraftigare med 950 Nm mot 240 Nm. Skillnaden är cirka 710 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Ford Mustang Mach-E erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Renault Express klart lättare – 1 296 kg mot 2 161 kg. Skillnaden är omkring 865 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Express påtagligt bättre – 700 kg mot 450 kg. Skillnaden är ungefär 250 kg.
Ford Mustang Mach-E ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Mustang Mach-E tar Mustangs vilda arv och paketerar det i en tyst, eldriven SUV som både levererar körglädje och vardagspraktik. För dig som vill ha sportkänsla utan att tumma på utrymme och komfort är den en övertygande, lite busig kompromiss.
detaljerRenault Express är en pragmatisk liten lastbil som kombinerar smarta förvaringslösningar med enkel och bekväm vardagskörning — perfekt för småföretagaren eller hemmafixaren som vill ha maximal nytta utan krångel. Den är ingen skönhetstävling-vinnare, men väl genomtänkt och pålitlig när jobbet väl ska göras.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
652 800 - 901 300 kr
|
Pris
230 900 - 262 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4,6 - 6,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17,7 - 21 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
470 - 600 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
121 - 149 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Skåpbil
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 161 - 2 351 kg
|
Tjänstevikt
1 296 - 1 390 kg
|
|
Bagageutrymme
519 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
4 393 mm
|
|
Bredd
1 881 mm
|
Bredd
1 775 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 811 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
3 300 L
|
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Lastkapacitet
575 - 700 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel, Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuell
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
268 - 487 hk
|
Effekt (hk)
75 - 102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 16,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
100 - 167 km/h
|
|
Vridmoment
525 - 950 Nm
|
Vridmoment
200 - 240 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
197 - 358 kW
|
Effekt (kW)
55 - 75 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 332 - 1 461 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2021
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Renault
|