Jämför prestanda (446 hk vs 800 hk), bagageutrymme och pris (767 200 kr vs 2 688 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Mustang Convertible eller Lamborghini Urus.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Mustang Convertible är avsevärt billigare – den börjar på 767 200 kr , medan Lamborghini Urus kostar 2 688 600 kr . Skillnaden är ungefär 1 921 418 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Lamborghini Urus klarar sig med 2,1 L/100km och är därmed klart snålare än Ford Mustang Convertible, som drar 12,3 L/100km. Skillnaden är ungefär 10,2 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Lamborghini Urus avsevärt mer effekt – 800 hk mot 446 hk. Det motsvarar ungefär 354 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lamborghini Urus betydligt snabbare – 3,3 s mot 5 s. Det är ungefär 1,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lamborghini Urus drar markant kraftigare med 950 Nm mot 540 Nm. Skillnaden är cirka 410 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Lamborghini Urus erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Ford Mustang Convertible en aning lättare – 1 876 kg mot 2 150 kg. Skillnaden är omkring 274 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Lamborghini Urus knappt bättre – 350 kg mot 324 kg. Skillnaden är ungefär 26 kg.
Lamborghini Urus ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Mustang Cabriolet är en ikonisk muskelbil som klär av sig när solen visar sig, med ett huvudvridande utseende och ett ljud som lovar dramatik. Den är rolig att köra och gör varje rödljus till en mini-höjdare — perfekt för den som vill ha både närvaro och ren körglädje.
detaljerLamborghini Urus levererar sportbilens nerv i suv‑format och förvandlar tråkiga pendlingar till små spektakel. Den ser ut och låter som en Lamborghini men bjuder också på plats för familj och packning — en frestande kompromiss för den som vill ha allt.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
767 200 - 807 700 kr
|
Pris
2 688 600 - 3 466 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
12,3 - 12,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
2,1 - 14,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
60 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
280 - 282 g/km
|
CO2
51 - 320 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
85 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Cabriolet
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 876 kg
|
Tjänstevikt
2 150 - 2 405 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
454 - 616 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 112 - 5 137 mm
|
|
Bredd
1 916 mm
|
Bredd
2 018 - 2 026 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 618 - 1 638 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 596 L
|
|
Lastkapacitet
319 - 324 kg
|
Lastkapacitet
100 - 350 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
446 hk
|
Effekt (hk)
666 - 800 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5 - 5,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,3 - 3,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
305 - 312 km/h
|
|
Vridmoment
540 Nm
|
Vridmoment
850 - 950 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
328 kW
|
Effekt (kW)
490 - 588 kW
|
|
Motorvolym
5 038 cm3
|
Motorvolym
3 996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 022 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Lamborghini
|