Jämför prestanda (280 hk vs 406 hk), bagageutrymme och pris (370900 kr vs 1126600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Focus eller Lotus Emira.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Focus har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 370900 kr , medan Lotus Emira kostar 1126600 kr . Skillnaden är ungefär 755672 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Focus klarar sig med 4.90 L och är därmed avgörande snålare än Lotus Emira, som drar 9.20 L. Skillnaden är ungefär 4.30 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Emira ett märkbart övertag – 406 hk mot 280 hk. Det motsvarar ungefär 126 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Emira övertygande snabbare – 4 s mot 5.70 s. Det är ungefär 1.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lotus Emira något före – den når 291 km/h, medan Ford Focus stannar vid 250 km/h. Skillnaden är omkring 41 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Emira drar en aning kraftigare med 480 Nm mot 420 Nm. Skillnaden är cirka 60 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Ford Focus erbjuder avgörande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ford Focus knappt märkbar lättare – 1330 kg mot 1455 kg. Skillnaden är omkring 125 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Focus betydligt mer plats – 392 L mot 151 L. Skillnaden är omkring 241 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Focus klart – 560 kg mot 290 kg. Skillnaden är ungefär 270 kg.
Ford Focus överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Focus är en skarp och trygg kompaktbil som både gör vardagskörningen smidig och bjuder på oväntat körglädje när vägen slingrar sig. Interiören är praktisk och välplanerad, perfekt för familjen som vill ha funktion utan att behöva kompromissa med stil — och den är lätt att tycka om.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
370900 - 576000 kr
|
Pris
1126600 - 1428400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 8 L
|
Förbrukning L/100 km
9.2 - 11.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
117 - 183 g/km
|
CO2
208 - 245 g/km
|
|
Tankvolym
52 L
|
Tankvolym
58 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1330 - 1529 kg
|
Tjänstevikt
1455 - 1533 kg
|
|
Bagageutrymme
392 L
|
Bagageutrymme
151 L
|
|
Längd
4382 - 4397 mm
|
Längd
4413 mm
|
|
Bredd
1825 - 1844 mm
|
Bredd
1895 - 1896 mm
|
|
Höjd
1438 - 1482 mm
|
Höjd
1235 mm
|
|
Max bagageutrymme
1354 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
495 - 560 kg
|
Lastkapacitet
213 - 290 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 280 hk
|
Effekt (hk)
365 - 406 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.7 - 11.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 4.8 s
|
|
Maxhastighet
186 - 250 km/h
|
Maxhastighet
290 - 291 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 420 Nm
|
Vridmoment
420 - 480 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
Effekt (kW)
268 - 298 kW
|
|
Motorvolym
999 - 2261 cm3
|
Motorvolym
1991 - 3456 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2024
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Lotus
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.