Två bilar, en duell: Ford Focus möter Honda e:Ny1.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Focus har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 370900 kr, medan Honda e:Ny1 kostar 450500 kr. Skillnaden är ungefär 79611 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Focus ett tydligt övertag – 280 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 76 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Focus märkbart snabbare – 5.70 s mot 7.60 s. Det är ungefär 1.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Focus klart synligt före – den når 250 km/h, medan Honda e:Ny1 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 90 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Focus drar tydligt kraftigare med 420 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 110 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Focus märkbart lättare – 1330 kg mot 1730 kg. Skillnaden är omkring 400 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Focus minimal mer plats – 392 L mot 361 L. Skillnaden är omkring 31 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Focus något bättre – upp till 1354 L, cirka 178 L mer än Honda e:Ny1.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Focus tydligt – 560 kg mot 350 kg. Skillnaden är ungefär 210 kg.
Sammantaget framstår Ford Focus som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Focus är en skarp och trygg kompaktbil som både gör vardagskörningen smidig och bjuder på oväntat körglädje när vägen slingrar sig. Interiören är praktisk och välplanerad, perfekt för familjen som vill ha funktion utan att behöva kompromissa med stil — och den är lätt att tycka om.
detaljerHonda e:Ny1 känns som en pigg stadsbil som kombinerar lekfull design med praktisk vardagsanvändning. Inne är den smart och användarvänlig, perfekt för den som vill ha en enkel, modern elbil utan att komplicera livet — och som dessutom får grannarna att titta en extra gång.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
370900 - 576000 kr
|
Pris
450500 - 485200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 8 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18.20 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
412 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
117 - 183 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
52 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1330 - 1529 kg
|
Tjänstevikt
1730 kg
|
|
Bagageutrymme
392 L
|
Bagageutrymme
344 - 361 L
|
|
Längd
4382 - 4397 mm
|
Längd
4387 mm
|
|
Bredd
1825 - 1844 mm
|
Bredd
1790 mm
|
|
Höjd
1438 - 1482 mm
|
Höjd
1584 mm
|
|
Max bagageutrymme
1354 L
|
Max bagageutrymme
1136 - 1176 L
|
|
Lastkapacitet
495 - 560 kg
|
Lastkapacitet
350 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 280 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.7 - 11.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.60 s
|
|
Maxhastighet
186 - 250 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 420 Nm
|
Vridmoment
310 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
Effekt (kW)
150 kW
|
|
Motorvolym
999 - 2261 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Honda
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.