Jämför prestanda (280 hk vs 325 hk), bagageutrymme och pris (384 800 kr vs 381 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Focus Turnier eller VW Golf.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
VW Golf är minimalt billigare – den börjar på 381 200 kr , medan Ford Focus Turnier kostar 384 800 kr . Skillnaden är ungefär 3 524 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: VW Golf klarar sig med 1,1 L/100km och är därmed betydligt snålare än Ford Focus Turnier, som drar 5 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,9 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har VW Golf något mer effekt – 325 hk mot 280 hk. Det motsvarar ungefär 45 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW Golf nästan omärkbart snabbare – 5,3 s mot 5,8 s. Det är ungefär 0,5 s snabbare.
Vridmomentet är identiskt – 420 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW Golf minimalt lättare – 1 307 kg mot 1 413 kg. Skillnaden är omkring 106 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Focus Turnier tydligt mer plats – 635 L mot 381 L. Skillnaden är omkring 254 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Focus Turnier nästan omärkbart bättre – 557 kg mot 508 kg. Skillnaden är ungefär 49 kg.
VW Golf dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Focus kombi känns som en smart familjekompis — generöst lastutrymme, välbalanserad körupplevelse och en design som inte skäms i parkeringsgaraget. Den är praktisk utan att vara tråkig, lätt att leva med i vardagen och räcker långt för den som vill ha både komfort och körglädje utan krångel.
detaljerGolf är en pålitlig och lättkörd bil med en gedigen känsla i såväl körning som inredning. Den passar utmärkt för vardagsresor och pendling, och erbjuder praktiska lösningar för dem som vill ha komfort utan onödig krusidull.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
384 800 - 538 400 kr
|
Pris
381 200 - 630 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
1,1 - 7,6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
131 - 143 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
25 - 173 g/km
|
|
Tankvolym
52 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 413 - 1 563 kg
|
Tjänstevikt
1 307 - 1 662 kg
|
|
Bagageutrymme
608 - 635 L
|
Bagageutrymme
273 - 381 L
|
|
Längd
4 672 - 4 693 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 825 - 1 844 mm
|
Bredd
1 789 mm
|
|
Höjd
1 459 - 1 504 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 653 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
523 - 557 kg
|
Lastkapacitet
438 - 508 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 280 hk
|
Effekt (hk)
116 - 325 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,3 - 10,2 s
|
|
Maxhastighet
184 - 250 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
170 - 420 Nm
|
Vridmoment
220 - 420 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
Effekt (kW)
85 - 239 kW
|
|
Motorvolym
999 - 2 261 cm3
|
Motorvolym
1 498 - 1 984 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, G
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, F, B
|
|
Märke
Ford
|
Märke
VW
|