Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Capri har ett klart prisförsprång – den börjar på 489900 kr, medan Lotus Eletre kostar 1155300 kr. Skillnaden är ungefär 665431 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Capri fördelen: med 13.80 kWh per 100 km är den klart effektivare än Lotus Eletre, som drar 22.50 kWh. Skillnaden är ungefär 8.70 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Ford Capri minimal bättre: den klarar upp till 627 km, ungefär 57 km mer än Lotus Eletre.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre ett övertygande övertag – 918 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 578 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre avgörande snabbare – 3 s mot 5.30 s. Det är ungefär 2.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lotus Eletre påtagligt före – den når 265 km/h, medan Ford Capri stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 85 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar märkbart kraftigare med 985 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 306 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Ford Capri tydligt lättare – 1914 kg mot 2565 kg. Skillnaden är omkring 651 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre lite mer plats – 688 L mot 572 L. Skillnaden är omkring 116 L.
Vid maximal lastvolym presterar Lotus Eletre knappt märkbar bättre – upp till 1532 L, cirka 22 L mer än Ford Capri.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Capri något – 587 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 102 kg.
Lotus Eletre visar sig vara säkra segern med tydlig marginal och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Lotus Eletre den mer kompletta allroundbilen.
Ford Capri är en klassisk coupé som mixar sportig attityd med vardagsvänlig charm — perfekt för den som vill synas i rondellen utan att skryta. Den känns lekfull och rå på samma gång, med en körglädje som får även den mest praktiska köparen att le.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
489900 - 686300 kr
|
Pris
1155300 - 1860200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.8 - 16.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
374 - 627 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1914 - 2174 kg
|
Tjänstevikt
2565 - 2745 kg
|
|
Bagageutrymme
567 - 572 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
4634 mm
|
Längd
5103 mm
|
|
Bredd
1872 mm
|
Bredd
2060 mm
|
|
Höjd
1626 mm
|
Höjd
1630 mm
|
|
Max bagageutrymme
1505 - 1510 L
|
Max bagageutrymme
1532 L
|
|
Lastkapacitet
570 - 587 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4.5 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Lotus
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.