Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Honda HR-V har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 400900 kr, medan Ford Capri kostar 489900 kr. Skillnaden är ungefär 88970 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Capri ett avgörande övertag – 340 hk mot 131 hk. Det motsvarar ungefär 209 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Capri klart snabbare – 5.30 s mot 10.60 s. Det är ungefär 5.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Capri lätt före – den når 180 km/h, medan Honda HR-V stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Capri drar avgörande kraftigare med 679 Nm mot 253 Nm. Skillnaden är cirka 426 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Honda HR-V klart synligt lättare – 1452 kg mot 1914 kg. Skillnaden är omkring 462 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Capri övertygande mer plats – 572 L mot 319 L. Skillnaden är omkring 253 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Capri en aning bättre – upp till 1510 L, cirka 221 L mer än Honda HR-V.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Capri tydligt – 587 kg mot 418 kg. Skillnaden är ungefär 169 kg.
Sammantaget framstår Ford Capri som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Capri är en klassisk coupé som mixar sportig attityd med vardagsvänlig charm — perfekt för den som vill synas i rondellen utan att skryta. Den känns lekfull och rå på samma gång, med en körglädje som får även den mest praktiska köparen att le.
detaljerHonda HR‑V är en självsäker vardags-SUV som kombinerar smart flexibilitet med en pigg körupplevelse — perfekt för den som vill ha praktiskhet utan att bli uttråkad. Interiören känns gedigen och rymlig och bilen är lätt att leva med, en klok följeslagare för både stadsliv och utflykter.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
489900 - 686300 kr
|
Pris
400900 - 477200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.40 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.8 - 16.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
374 - 627 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
122 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1914 - 2174 kg
|
Tjänstevikt
1452 kg
|
|
Bagageutrymme
567 - 572 L
|
Bagageutrymme
319 L
|
|
Längd
4634 mm
|
Längd
4355 mm
|
|
Bredd
1872 mm
|
Bredd
-
|
|
Höjd
1626 mm
|
Höjd
1582 mm
|
|
Max bagageutrymme
1505 - 1510 L
|
Max bagageutrymme
1289 L
|
|
Lastkapacitet
570 - 587 kg
|
Lastkapacitet
418 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
131 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.6 - 10.8 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
170 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
253 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
96 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Honda
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.