Jämför prestanda (1 000 hk vs ), bagageutrymme och pris (5 523 100 kr vs 2 484 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ferrari SF90 Roadster eller Tesla Roadster.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Tesla Roadster är markant billigare – den börjar på 2 484 200 kr , medan Ferrari SF90 Roadster kostar 5 523 100 kr . Skillnaden är ungefär 3 038 866 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Tesla Roadster avsevärt bättre: den klarar upp till 1 000 km, ungefär 975 km mer än Ferrari SF90 Roadster.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Tesla Roadster erbjuder fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ferrari SF90 Roadster avsevärt mer plats – 74 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 74 L.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Roadster en aning snabbare – 2,1 s mot 2,5 s. Det är ungefär 0,4 s snabbare.
När det gäller toppfart är Tesla Roadster lite snabbare – den når 402 km/h, medan Ferrari SF90 Roadster stannar vid 340 km/h. Skillnaden är omkring 62 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Tesla Roadster drar klart kraftigare med 10 000 Nm mot 1 066 Nm. Skillnaden är cirka 8 934 Nm.
Tesla Roadster överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ferrari SF90 Spider levererar öppet väghumör och ren adrenalin för den som vill ha en superbilsupplevelse med vinden som co‑driver. Interiören är cockpitliknande och exklusiv, och tekniken gör att du snarare känner dig som pilot än pendlare — perfekt för den som vill synas och köra med stil.
detaljer
Tesla Roadster är en renodlad elektrisk sportbil som kombinerar närmast explosiv acceleration med en futuristisk, avskalad interiör — en bil som inte smyger in på vägen utan gör entré. Den är perfekt för köparen som prioriterar körupplevelse och teknisk finess framför praktisk vardagsanvändning, men räkna med att kompromisser vad gäller bagage och komfort kan bli en del av charmen.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
5 523 100 kr
|
Pris
2 484 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
25 km
|
Elektrisk räckvidd
1 000 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
169 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
68 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Roadster
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
2
|
Säten
4
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 670 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
74 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4 704 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 973 mm
|
Bredd
-
|
|
Höjd
1 186 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
1 000 hk
|
Effekt (hk)
-
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,1 s
|
|
Maxhastighet
340 km/h
|
Maxhastighet
402 km/h
|
|
Vridmoment
1 066 Nm
|
Vridmoment
10 000 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
735 kW
|
Effekt (kW)
-
|
|
Motorvolym
3 990 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 021
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ferrari
|
Märke
Tesla
|