Jämför prestanda (1 000 hk vs 8 hk), bagageutrymme och pris (5 523 100 kr vs 173 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ferrari SF90 Roadster eller Estrima Birò.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Estrima Birò är avsevärt billigare – den börjar på 173 300 kr , medan Ferrari SF90 Roadster kostar 5 523 100 kr . Skillnaden är ungefär 5 349 848 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ferrari SF90 Roadster betydligt mer effekt – 1 000 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 992 hk mer.
När det gäller toppfart är Ferrari SF90 Roadster klart snabbare – den når 340 km/h, medan Estrima Birò stannar vid 60 km/h. Skillnaden är omkring 280 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari SF90 Roadster drar klart kraftigare med 1 066 Nm mot 381 Nm. Skillnaden är cirka 685 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 2 personer.
När det gäller tjänstevikt är Estrima Birò markant lättare – 424 kg mot 1 670 kg. Skillnaden är omkring 1 246 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Estrima Birò avsevärt mer plats – 308 L mot 74 L. Skillnaden är omkring 234 L.
Estrima Birò vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ferrari SF90 Spider levererar öppet väghumör och ren adrenalin för den som vill ha en superbilsupplevelse med vinden som co‑driver. Interiören är cockpitliknande och exklusiv, och tekniken gör att du snarare känner dig som pilot än pendlare — perfekt för den som vill synas och köra med stil.
detaljer
Birò är en kvick och charmig liten elbil som känns som skapad för stadslivet — perfekt när parkeringsplatsen ser ut som en labyrint och du vill slippa stressen i rusningstid. Den är lätt att manövrera, ger ett oväntat piggt intryck och passar dig som vill ha en praktisk, billig pendlarbil med mer personlighet än långfärdskomfort.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
5 523 100 kr
|
Pris
173 300 - 236 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
25 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
169 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
68 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Roadster
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
2
|
Säten
2
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 670 kg
|
Tjänstevikt
424 - 431 kg
|
|
Bagageutrymme
74 L
|
Bagageutrymme
122 - 308 L
|
|
Längd
4 704 mm
|
Längd
1 794 - 1 835 mm
|
|
Bredd
1 973 mm
|
Bredd
1 107 mm
|
|
Höjd
1 186 mm
|
Höjd
1 566 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
219 - 226 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
1 000 hk
|
Effekt (hk)
8 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
340 km/h
|
Maxhastighet
60 km/h
|
|
Vridmoment
1 066 Nm
|
Vridmoment
381 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
735 kW
|
Effekt (kW)
6 kW
|
|
Motorvolym
3 990 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ferrari
|
Märke
Estrima
|