Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Tesla Roadster har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 2484200 kr, medan Ferrari SF90 Coupe kostar 5084000 kr. Skillnaden är ungefär 2599790 kr.
När det gäller räckvidd presterar Tesla Roadster avgörande bättre: den klarar upp till 1000 km, ungefär 975 km mer än Ferrari SF90 Coupe.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Tesla Roadster erbjuder övertygande fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ferrari SF90 Coupe avgörande mer plats – 74 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 74 L.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Roadster något snabbare – 2.10 s mot 2.50 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Tesla Roadster i liten grad före – den når 402 km/h, medan Ferrari SF90 Coupe stannar vid 340 km/h. Skillnaden är omkring 62 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Tesla Roadster drar avgörande kraftigare med 10000 Nm mot 1066 Nm. Skillnaden är cirka 8934 Nm.
Sammantaget framstår Tesla Roadster som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ferrari SF90 Coupé känns som en banbil i fin kostym — den attackerar kurvor med kirurgisk precision samtidigt som hybridtekniken gör den märkbart mer användbar i vardagen. För den som vill ha en superbil som både väcker avund och tänder leendet vid varje gaspådrag är SF90 svårt att motstå.
detaljerTesla Roadster är en renodlad elektrisk sportbil som kombinerar närmast explosiv acceleration med en futuristisk, avskalad interiör — en bil som inte smyger in på vägen utan gör entré. Den är perfekt för köparen som prioriterar körupplevelse och teknisk finess framför praktisk vardagsanvändning, men räkna med att kompromisser vad gäller bagage och komfort kan bli en del av charmen.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
5084000 kr
|
Pris
2484200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.50 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
25 km
|
Elektrisk räckvidd
1000 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
169 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
68 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
2
|
Säten
4
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1645 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
74 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4704 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1973 mm
|
Bredd
-
|
|
Höjd
1186 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
1000 hk
|
Effekt (hk)
-
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2.50 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2.10 s
|
|
Maxhastighet
340 km/h
|
Maxhastighet
402 km/h
|
|
Vridmoment
1066 Nm
|
Vridmoment
10000 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
735 kW
|
Effekt (kW)
-
|
|
Motorvolym
3990 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2020
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ferrari
|
Märke
Tesla
|
Ferrari SF90 Coupe finns som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.