Jämför prestanda (620 hk vs 136 hk), bagageutrymme och pris (2 451 300 kr vs 294 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ferrari Roma Coupe eller Ford Tourneo Courier.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Tourneo Courier är avsevärt billigare – den börjar på 294 100 kr , medan Ferrari Roma Coupe kostar 2 451 300 kr . Skillnaden är ungefär 2 157 213 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Tourneo Courier klarar sig med 6,6 L/100km och är därmed betydligt snålare än Ferrari Roma Coupe, som drar 10,3 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,7 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Roma Coupe avsevärt mer effekt – 620 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 484 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari Roma Coupe drar betydligt kraftigare med 760 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 470 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Ford Tourneo Courier erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Ford Tourneo Courier lätt lättare – 1 517 kg mot 1 570 kg. Skillnaden är omkring 53 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Tourneo Courier avsevärt mer plats – 570 L mot 272 L. Skillnaden är omkring 298 L.
Ford Tourneo Courier är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ferrari Roma är en elegant GT som blandar klassiska, svepande linjer med modern minimalism — som om italiensk design bestämt sig för att klä sig i skräddarsydda jeans. Den uppför sig förvånansvärt civiliserat i vardagen men släpper fram sina vilda sidor när vägen bjuder upp, och köplusten kommer förstås med tydliga premiumförpliktelser.
detaljerFord Tourneo Courier är en gladlynt och praktisk minivan för vardagshjältar som värdesätter flexibilitet och enkelhet framför att imponera. Den bjuder på smarta förvaringslösningar, lättkörd stadskaraktär och ett bekvämt intryck — kort sagt en pålitlig vardagskompis som gör livet enklare utan krusiduller.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
2 451 300 kr
|
Pris
294 100 - 472 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
10,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,6 - 6,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17,9 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
320 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
234 g/km
|
CO2
0 - 151 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 570 kg
|
Tjänstevikt
1 517 - 1 545 kg
|
|
Bagageutrymme
272 L
|
Bagageutrymme
570 L
|
|
Längd
4 656 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 974 mm
|
Bredd
1 800 - 1 813 mm
|
|
Höjd
1 301 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
480 - 483 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
620 hk
|
Effekt (hk)
125 - 136 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
320 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
760 Nm
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
456 kW
|
Effekt (kW)
92 - 100 kW
|
|
Motorvolym
3 855 cm3
|
Motorvolym
998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2020
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
E, A
|
|
Märke
Ferrari
|
Märke
Ford
|