Jämför prestanda (830 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (4 564 100 kr vs 1 247 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ferrari 12Cilindri Coupe eller Lotus Emeya.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Lotus Emeya är klart billigare – den börjar på 1 247 800 kr , medan Ferrari 12Cilindri Coupe kostar 4 564 100 kr . Skillnaden är ungefär 3 316 292 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Lotus Emeya lätt mer effekt – 918 hk mot 830 hk. Det motsvarar ungefär 88 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Emeya knappt snabbare – 2,8 s mot 2,9 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.
När det gäller toppfart är Ferrari 12Cilindri Coupe påtagligt snabbare – den når 340 km/h, medan Lotus Emeya stannar vid 256 km/h. Skillnaden är omkring 84 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Emeya drar märkbart kraftigare med 985 Nm mot 678 Nm. Skillnaden är cirka 307 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Lotus Emeya erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari 12Cilindri Coupe betydligt lättare – 1 560 kg mot 2 555 kg. Skillnaden är omkring 995 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Emeya avsevärt mer plats – 509 L mot 270 L. Skillnaden är omkring 239 L.
Lotus Emeya dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ferrari 12Cilindri Coupé är en kompromisslös gran turismo som förenar klassisk italiensk design med en oförsonlig körglädje och närvaro som kräver uppmärksamhet. Den passar den som prioriterar känsla, ljud och dramatik framför vardagspraktiska detaljer — och ja, den kommer att få varje parkeringsögonblick att kännas som en röd matta.
detaljerLotus Emeya är en elektrisk GT som förvandlar märkets sportiga arv till en lyxigare, mer användbar vardagsbil utan att tappa sin lekfulla charm. För den som vill ha Lotus-känsla och en bil som både väcker blickar och fungerar i vardagen är Emeya ett självsäkert och frestande alternativ.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
4 564 100 kr
|
Pris
1 247 800 - 1 860 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
15,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18,7 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
485 - 580 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
98,9 kWh
|
|
CO2
353 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
92 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 560 kg
|
Tjänstevikt
2 555 - 2 650 kg
|
|
Bagageutrymme
270 L
|
Bagageutrymme
509 L
|
|
Längd
4 733 mm
|
Längd
5 139 mm
|
|
Bredd
1 980 mm
|
Bredd
2 005 mm
|
|
Höjd
1 292 mm
|
Höjd
1 459 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 388 L
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
450 - 545 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
830 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,8 - 4,2 s
|
|
Maxhastighet
340 km/h
|
Maxhastighet
250 - 256 km/h
|
|
Vridmoment
678 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
12
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
611 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
6 496 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ferrari
|
Märke
Lotus
|