Jämför prestanda (130 hk vs 280 hk), bagageutrymme och pris (565100 kr vs 370900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – DS Automobiles DS 7 eller Ford Focus.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Focus har ett klart prisförsprång – den börjar på 370900 kr , medan DS Automobiles DS 7 kostar 565100 kr . Skillnaden är ungefär 194233 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Focus klarar sig med 4.90 L och är därmed i liten grad snålare än DS Automobiles DS 7, som drar 5.50 L. Skillnaden är ungefär 0.60 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Focus ett betydligt övertag – 280 hk mot 130 hk. Det motsvarar ungefär 150 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Focus betydligt snabbare – 5.70 s mot 11.90 s. Det är ungefär 6.20 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Focus drar tydligt kraftigare med 420 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Focus tydligt lättare – 1330 kg mot 1651 kg. Skillnaden är omkring 321 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder DS Automobiles DS 7 påtagligt mer plats – 555 L mot 392 L. Skillnaden är omkring 163 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Focus påtagligt – 560 kg mot 399 kg. Skillnaden är ungefär 161 kg.
Ford Focus visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ford Focus den mer kompletta allroundbilen.
DS 7 Crossback är en stilmedveten SUV som kombinerar fransk lyx med skarp design och ovanligt mycket personlighet för sin klass. Interiören känns som en boutique på hjul och bjuder på komfort och detaljer som gör den till ett attraktivt val för den som vill synas utan att skryta.
detaljerFord Focus är en skarp och trygg kompaktbil som både gör vardagskörningen smidig och bjuder på oväntat körglädje när vägen slingrar sig. Interiören är praktisk och välplanerad, perfekt för familjen som vill ha funktion utan att behöva kompromissa med stil — och den är lätt att tycka om.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
565100 - 621800 kr
|
Pris
370900 - 576000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.50 L
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
145 g/km
|
CO2
117 - 183 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1651 kg
|
Tjänstevikt
1330 - 1529 kg
|
|
Bagageutrymme
555 L
|
Bagageutrymme
392 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4382 - 4397 mm
|
|
Bredd
1891 mm
|
Bredd
1825 - 1844 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1438 - 1482 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1354 L
|
|
Lastkapacitet
399 kg
|
Lastkapacitet
495 - 560 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 hk
|
Effekt (hk)
115 - 280 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.7 - 11.8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
186 - 250 km/h
|
|
Vridmoment
300 Nm
|
Vridmoment
170 - 420 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
96 kW
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
|
Motorvolym
1499 cm3
|
Motorvolym
999 - 2261 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2022 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
D, G
|
|
Märke
DS Automobiles
|
Märke
Ford
|
DS Automobiles DS 7 finns som Framhjulsdrift.