DS Automobiles DS 7 SUV imponerar med en Diesel eller Laddhybrid-motor, 360 hk 65 km och ett attraktivt pris från 564600 kr. Här hittar du alla detaljer på en gång.
@ DS Automobiles / Stellantis Media
DS 7 utstrålar målmedveten fransk lyx med en front som hellre gör inträde än smälter in i mängden. Den diamantmönstrade grillen och de skulpterade karosslinjerna ger bilen en couture-känsla snarare än ett anonymt SUV-utseende. Med måtten 4 593 mm lång, 1 891 mm bred och 1 625 mm hög fyller den sin plats utan att bli klumpig i stan. Designen är avsedd för den som vill synas utan att skrika högst.
Insidan prioriterar hantverk och detaljer med mjuka material, quiltade ytor och noggrant utförda sömmar som ger en premiumkaraktär. Förardisplay och mittkonsol är digitala och erbjuder modern kopplingsmöjlighet, även om menyerna kan kännas något komplexa vid första användning. Komforten i framstolarna är generöst dimensionerad och stödet räcker för längre resor, vilket stärker intrycket av att bilen är byggd för bekväm långfärd. Den ambitiösa inredningen signalerar tydligt premium snarare än basmodell.
Bagageutrymmet ligger på 555 liter i standardutförande och kan växa till 1 750 liter med baksätena nedfällda, vilket räcker för både barnvagn och semesterbagage. Fem sittplatser erbjuds och bakre benutrymme är gott för vuxna på kortare och medellånga sträckor, även om riktigt långa ben kan vilja ha mer. Takhöjd och sikt bakåt är fullt acceptabla för vardagsbruk, och maxlasten klarar vardagens påfrestningar utan överraskningar. För familjer och pendlaren som vill ha både stil och praktisk funktion fungerar det väl.
Uppställningen sträcker sig från en bränslesnål diesel på 130 hk till kraftfulla plug‑in-hybrider upp till 360 hk, vilket ger olika temperament beroende på version. Accelerationstider varierar från cirka 11,9 s för den sparsammare dieseln till under 6,0 s för de snabbare PHEV‑varianterna, men tyngden på mellan ~1 651–2 002 kg märks alltid i kurvor. Fjädringen är mer inriktad på komfort än skärpt sportighet, med god dämpning över ojämnheter men något mer kroppsrörelse i snäva svängar. Högre versioner med fyrhjulsdrift ger extra grepp och trygghet i dåligt väglag.
Dieselversionen ligger runt 5,5 l/100 km i WLTP-siffra, vilket i praktiken betyder god långfärdsekonomi om körningen innehåller många motorvägskilometrar. Plug‑in‑hybriderna anger mycket låga förbrukningssiffror, 1,3–1,9 l/100 km, tack vare elektrisk körning, och erbjuder elektriska räckvidder på mellan cirka 50–65 km beroende på version. Batteriet är runt 12,9 kWh, vilket gör dagspendlingar i många fall möjliga helt utan bensin eller diesel om laddning sker regelbundet. Vid längre resor övergår förbrukningen till att spegla motorstörrelsen och vikten, så planering av laddstopp ger bäst ekonomi.
DS 7 kommer med ett brett paket av förarassistans inklusive adaptiv farthållare, filhållningshjälp och trafiksäkerhetsfunktioner som underlättar i både stadstrafik och på motorväg. Infotainmentsystemet är modernt med stor pekskärm och uppkopplingsmöjligheter för telefon, men vissa menyer kräver inlärning för att bli snabba i vardagen. Ljudsystem och interaktiva detaljer känns genomtänkta i premiumsegmentet, vilket ger en klassig känsla när allt är rätt inställt. Assistansfunktionerna bidrar till tryggare körning men kräver att föraren förblir uppmärksam.
Den som vill ha ett alternativ till tyska premium-SUV:ar men med tydlig fransk design och fokus på komfort är en naturlig kund för DS 7. Utbudet sträcker sig från bränslesnåla dieselvarianter till flera E‑Tense plug‑in‑hybrider med effekter från runt 130 till 360 hk och elräckvidder kring 50–65 km, vilket ger valmöjlighet beroende på körprofil och behov av fyrhjulsdrift. För köpare som värdesätter stil, hög interiörkvalitet och elektrisk pendling är modellen attraktiv, medan den som prioriterar sportig körkänsla kanske tittar vidare. Sammanfattningsvis passar DS 7 den som vill kombinera komfort och teknologi med ett annorlunda premiumuttryck.
@ DS Automobiles / Stellantis Media
@ DS Automobiles / Stellantis Media
@ DS Automobiles / Stellantis Media
@ DS Automobiles / Stellantis Media
Kostnader och förbrukning |
|---|
|
Pris
564600 - 799700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1.3 - 5.5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
50 - 65 km
|
|
Batterikapacitet
12.90 kWh
|
|
CO2
30 - 145 g/km
|
|
Tankvolym
43 - 55 L
|
Mått och kaross |
|---|
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1651 - 2002 kg
|
|
Bagageutrymme
555 L
|
|
Längd
4593 mm
|
|
Bredd
1891 mm
|
|
Höjd
1625 mm
|
|
Max bagageutrymme
1750 L
|
|
Lastkapacitet
398 - 424 kg
|
Motor och prestanda |
|---|
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 - 360 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.7 - 11.9 s
|
|
Maxhastighet
195 - 235 km/h
|
|
Vridmoment
300 - 520 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
96 - 265 kW
|
|
Motorvolym
1499 - 1598 cm3
|
Allmänt |
|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, B
|
|
Märke
DS Automobiles
|
DS Automobiles DS 7 finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España