Jämför prestanda (130 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (458 000 kr vs 618 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – DS Automobiles DS 4 eller NIO EL6.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
DS Automobiles DS 4 är märkbart billigare – den börjar på 458 000 kr , medan NIO EL6 kostar 618 200 kr . Skillnaden är ungefär 160 147 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har NIO EL6 markant mer effekt – 490 hk mot 130 hk. Det motsvarar ungefär 360 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL6 klart snabbare – 4,5 s mot 10,9 s. Det är ungefär 6,4 s snabbare.
När det gäller toppfart är DS Automobiles DS 4 nästan omärkbart snabbare – den når 203 km/h, medan NIO EL6 stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 3 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL6 drar avsevärt kraftigare med 700 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 400 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är DS Automobiles DS 4 betydligt lättare – 1 558 kg mot 2 215 kg. Skillnaden är omkring 657 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL6 påtagligt mer plats – 597 L mot 430 L. Skillnaden är omkring 167 L.
Vid maximal lastvolym presterar NIO EL6 lite bättre – upp till 1 430 L, cirka 190 L mer än DS Automobiles DS 4.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO EL6 minimalt bättre – 475 kg mot 442 kg. Skillnaden är ungefär 33 kg.
NIO EL6 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
DS 4 är en stilfull halvkombi som vågar sticka ut med fransk elegans och noggrant formgivna detaljer. Den bjuder på en komfortabel och lyxig körupplevelse som känns mer exklusiv än många konkurrenter — ett utmärkt val för den som vill ha personlighet i vardagens bilval.
detaljerNio EL6 visar att kinesisk elbilstillverkning kan leverera både stil och finess, med en lyxig kupékänsla och en interiör som känns genomtänkt. För köparen som vill ha något som sticker ut erbjuder den komfort och ett tydligt premiumintryck — plus några smarta lösningar som gör vardagskörningen lite roligare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
458 000 - 562 000 kr
|
Pris
618 200 - 860 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,2 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
406 - 529 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
137 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
53 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 558 kg
|
Tjänstevikt
2 215 - 2 235 kg
|
|
Bagageutrymme
430 L
|
Bagageutrymme
597 L
|
|
Längd
4 400 mm
|
Längd
4 854 mm
|
|
Bredd
1 830 mm
|
Bredd
1 987 mm
|
|
Höjd
1 470 mm
|
Höjd
1 703 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 240 L
|
Max bagageutrymme
1 430 L
|
|
Lastkapacitet
442 kg
|
Lastkapacitet
455 - 475 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 hk
|
Effekt (hk)
490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maxhastighet
203 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
300 Nm
|
Vridmoment
700 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
96 kW
|
Effekt (kW)
360 kW
|
|
Motorvolym
1 499 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
DS Automobiles
|
Märke
NIO
|