Jämför prestanda (156 hk vs 130 hk), bagageutrymme och pris (391 600 kr vs 265 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – DS Automobiles DS 3 eller Fiat Tipo Hatchback.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Fiat Tipo Hatchback är klart billigare – den börjar på 265 600 kr , medan DS Automobiles DS 3 kostar 391 600 kr . Skillnaden är ungefär 125 946 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Fiat Tipo Hatchback klarar sig med 4,7 L/100km och är därmed minimalt snålare än DS Automobiles DS 3, som drar 5 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,3 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har DS Automobiles DS 3 i liten grad mer effekt – 156 hk mot 130 hk. Det motsvarar ungefär 26 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Fiat Tipo Hatchback knappt snabbare – 8,8 s mot 9,1 s. Det är ungefär 0,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Fiat Tipo Hatchback drar lite kraftigare med 320 Nm mot 260 Nm. Skillnaden är cirka 60 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är DS Automobiles DS 3 en aning lättare – 1 249 kg mot 1 415 kg. Skillnaden är omkring 166 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Fiat Tipo Hatchback synbart mer plats – 440 L mot 350 L. Skillnaden är omkring 90 L.
När det gäller lastkapacitet presterar DS Automobiles DS 3 lätt bättre – 466 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 41 kg.
DS Automobiles DS 3 vinner knappt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
DS 3 är en liten fransk premiumbil som kombinerar lekfull design med lyxkänsla och drar blickarna till sig utan att bli skrikig. För den som vill ha personlighet i stadstrafik erbjuder den pigg körglädje, smarta detaljer och en inredning som känns genomtänkt och lite extra.
detaljerFiat Tipo är en praktisk och prisvärd bil som prioriterar användbarhet och vardagskomfort framför onödig lyx. Den känns trygg och kostnadseffektiv för familjen eller pendlaren som vill ha mycket bil för pengarna — utan att bråka om glamouren.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
391 600 - 486 200 kr
|
Pris
265 600 - 346 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
4,7 - 5,4 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
400 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 112 g/km
|
CO2
122 - 125 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 249 - 1 646 kg
|
Tjänstevikt
1 415 - 1 425 kg
|
|
Bagageutrymme
350 L
|
Bagageutrymme
440 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 368 mm
|
|
Bredd
1 791 mm
|
Bredd
1 792 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 495 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
362 - 466 kg
|
Lastkapacitet
425 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
145 - 156 hk
|
Effekt (hk)
130 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,1 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,8 - 9,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
207 - 208 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 260 Nm
|
Vridmoment
240 - 320 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
107 - 115 kW
|
Effekt (kW)
96 kW
|
|
Motorvolym
1 199 cm3
|
Motorvolym
1 469 - 1 598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
C, A
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
DS Automobiles
|
Märke
Fiat
|