Jämför prestanda (102 hk vs 272 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 452 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller VW Tiguan.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Spring är avsevärt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan VW Tiguan kostar 452 700 kr . Skillnaden är ungefär 257 379 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Dacia Spring markant bättre: den klarar upp till 225 km, ungefär 99 km mer än VW Tiguan.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har VW Tiguan avsevärt mer effekt – 272 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 170 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW Tiguan markant snabbare – 5,9 s mot 9,6 s. Det är ungefär 3,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW Tiguan drar avsevärt kraftigare med 400 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 263 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: VW Tiguan erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring markant lättare – 1 070 kg mot 1 599 kg. Skillnaden är omkring 529 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW Tiguan klart mer plats – 652 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 344 L.
När det gäller lastkapacitet presterar VW Tiguan markant bättre – 556 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 282 kg.
VW Tiguan säkrar segern med tydlig marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerTiguan är en praktisk och mångsidig SUV som kombinerar en trygg och bekväm körupplevelse med en rymlig och välplanerad interiör. Den fungerar lika bra i vardagen som på längre resor och ger en balanserad mix av körglädje och användarvänlighet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
452 700 - 736 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
1,4 - 8,4 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
118 - 126 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
32 - 190 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
1 599 - 1 879 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
490 - 652 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
1 842 - 1 859 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
499 - 556 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin, Diesel, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
Effekt (hk)
130 - 272 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 10,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
220 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
96 - 200 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 498 - 1 984 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, F, B, G
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
VW
|