Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Peugeot 208 – Skillnader och priser jämförda
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Kostnader och förbrukning
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Spring har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 195300 kr, medan Peugeot 208 kostar 278800 kr. Skillnaden är ungefär 83540 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 13.20 kWh per 100 km är den minimal effektivare än Peugeot 208, som drar 14.10 kWh. Skillnaden är ungefär 0.90 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Peugeot 208 betydligt bättre: den klarar upp till 432 km, ungefär 204 km mer än Dacia Spring.
208
@ Peugeot / Stellantis Media
Motor och prestanda
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 208 ett avgörande övertag – 156 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 91 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 208 övertygande snabbare – 8.30 s mot 13.70 s. Det är ungefär 5.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 208 klart synligt före – den når 200 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 75 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 208 drar betydligt kraftigare med 270 Nm mot 125 Nm. Skillnaden är cirka 145 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Utrymme och praktisk användning
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Peugeot 208 erbjuder lite fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring en aning lättare – 1013 kg mot 1165 kg. Skillnaden är omkring 152 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 208 något mer plats – 352 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 44 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 208 i liten grad bättre – upp till 1163 L, cirka 159 L mer än Dacia Spring.
När det gäller lastkapacitet vinner Peugeot 208 tydligt – 430 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 128 kg.
Vem vinner duellen?
Peugeot 208 visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Peugeot 208 den mer kompletta allroundbilen.
från ca. 278 800 kr
@ Peugeot / Stellantis Media
Peugeot 208
Dacia Spring
Peugeot 208
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Dacia Spring
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Peugeot 208
3 (1 Recensioner)
Peugeot 208 är liten men självsäker, med fransk design som sticker ut i småstadstrafiken och körglädje som gör pendlingen roligare. Interiören är smart och välbyggd med överraskande många finesser, vilket gör den till ett klokt val för den som vill ha stil utan krångel.
detaljer
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
Dacia Spring
Peugeot 208
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
Pris
278800 - 474000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4.5 - 5.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.1 - 15.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
362 - 432 km
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
46 - 51 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 117 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
44 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
Tjänstevikt
1165 - 1530 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
309 - 352 L
|
|
Längd
3701 mm
|
Längd
4055 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1745 mm
|
|
Höjd
1519 mm
|
Höjd
1430 mm
|
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
Max bagageutrymme
1118 - 1163 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
380 - 430 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, El, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
Effekt (hk)
101 - 156 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.9 s
|
|
Maxhastighet
125 km/h
|
Maxhastighet
150 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
Vridmoment
205 - 270 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
Effekt (kW)
74 - 115 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, A, C
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Peugeot
|
Vilka drivlinor finns för Dacia Spring?
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.