Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Spring har ett klart prisförsprång – den börjar på 195300 kr, medan Mazda CX-60 kostar 564900 kr. Skillnaden är ungefär 369632 kr.
När det gäller räckvidd presterar Dacia Spring övertygande bättre: den klarar upp till 228 km, ungefär 164 km mer än Mazda CX-60.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Mazda CX-60 ett övertygande övertag – 327 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 262 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda CX-60 klart snabbare – 5.80 s mot 13.70 s. Det är ungefär 7.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda CX-60 betydligt före – den når 219 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 94 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mazda CX-60 drar betydligt kraftigare med 550 Nm mot 125 Nm. Skillnaden är cirka 425 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Mazda CX-60 erbjuder något fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring klart lättare – 1013 kg mot 1890 kg. Skillnaden är omkring 877 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mazda CX-60 övertygande mer plats – 570 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 262 L.
Vid maximal lastvolym presterar Mazda CX-60 övertygande bättre – upp till 1726 L, cirka 722 L mer än Dacia Spring.
När det gäller lastkapacitet vinner Mazda CX-60 klart – 612 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 310 kg.
Mazda CX-60 visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Mazda CX-60 den mer kompletta allroundbilen.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerMazda CX-60 upplevs som en förfinad samarbetspartner på vägen, med eleganta linjer och en körupplevelse som känns både trygg och pigg. Interiören bjuder på gedigen kvalitet och diskret lyx — ett smart val för köpare som vill ha premium utan att behöva skylta med det.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
Pris
564900 - 766100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
1.4 - 5.4 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
64 km
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
31 - 139 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 - 58 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
Tjänstevikt
1890 - 2055 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
570 L
|
|
Längd
3701 mm
|
Längd
4745 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1890 mm
|
|
Höjd
1519 mm
|
Höjd
1680 - 1688 mm
|
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
Max bagageutrymme
1726 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
581 - 612 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Laddhybrid, Diesel Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
Effekt (hk)
200 - 327 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.8 - 8.4 s
|
|
Maxhastighet
125 km/h
|
Maxhastighet
200 - 219 km/h
|
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
Vridmoment
450 - 550 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
Effekt (kW)
147 - 241 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2488 - 3283 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
B, D, E
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Mazda
|
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.