Jämför prestanda (65 hk vs 156 hk), bagageutrymme och pris (195300 kr vs 295800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Jeep Avenger.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Spring har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 195300 kr , medan Jeep Avenger kostar 295800 kr . Skillnaden är ungefär 100525 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 13.20 kWh per 100 km är den lite effektivare än Jeep Avenger, som drar 15.50 kWh. Skillnaden är ungefär 2.30 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Jeep Avenger avgörande bättre: den klarar upp till 400 km, ungefär 172 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Jeep Avenger ett betydligt övertag – 156 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 91 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Jeep Avenger betydligt snabbare – 9 s mot 13.70 s. Det är ungefär 4.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Jeep Avenger påtagligt före – den når 194 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 69 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Jeep Avenger drar betydligt kraftigare med 260 Nm mot 125 Nm. Skillnaden är cirka 135 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Jeep Avenger erbjuder i liten grad fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring något lättare – 1013 kg mot 1180 kg. Skillnaden är omkring 167 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Jeep Avenger i liten grad mer plats – 380 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 72 L.
Vid maximal lastvolym presterar Jeep Avenger märkbart bättre – upp till 1277 L, cirka 273 L mer än Dacia Spring.
När det gäller lastkapacitet vinner Jeep Avenger tydligt – 502 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 200 kg.
Sammantaget framstår Jeep Avenger som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
Pris
295800 - 496800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 5.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
15.50 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
400 km
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
51 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
44 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
Tjänstevikt
1180 - 1520 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
325 - 380 L
|
|
Längd
3701 mm
|
Längd
4084 - 4088 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1776 mm
|
|
Höjd
1519 mm
|
Höjd
1527 - 1541 mm
|
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
Max bagageutrymme
1218 - 1277 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
494 - 502 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El, Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
Effekt (hk)
100 - 156 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9 - 10.6 s
|
|
Maxhastighet
125 km/h
|
Maxhastighet
150 - 194 km/h
|
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
Vridmoment
205 - 260 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
Effekt (kW)
74 - 115 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A, D, C
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Jeep
|
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.