Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
CUPRA Tavascan har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 616300 kr, medan Lexus RZ kostar 642300 kr. Skillnaden är ungefär 25998 kr.
När det gäller elförbrukning har Lexus RZ fördelen: med 14.90 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än CUPRA Tavascan, som drar 15.90 kWh. Skillnaden är ungefär 1 kWh.
När det gäller räckvidd presterar CUPRA Tavascan märkbart bättre: den klarar upp till 553 km, ungefär 124 km mer än Lexus RZ.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Tavascan ett nästan omärklig övertag – 340 hk mot 313 hk. Det motsvarar ungefär 27 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lexus RZ lätt snabbare – 5.30 s mot 5.50 s. Det är ungefär 0.20 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger CUPRA Tavascan något före – den når 180 km/h, medan Lexus RZ stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Tavascan drar märkbart kraftigare med 679 Nm mot 432 Nm. Skillnaden är cirka 247 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Lexus RZ i liten grad lättare – 1955 kg mot 2178 kg. Skillnaden är omkring 223 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder CUPRA Tavascan knappt märkbar mer plats – 540 L mot 522 L. Skillnaden är omkring 18 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Lexus RZ märkbart – 685 kg mot 522 kg. Skillnaden är ungefär 163 kg.
Sammantaget framstår CUPRA Tavascan som vinner stabilt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Cupra Tavascan känns som ett framtidspaket på fyra hjul med skarpt formspråk och en körkänsla som vill både utmana och charma. För dig som vill göra ett statement utan att kompromissa med vardagskomfort är den ett självklart alternativ — och ja, den får huvuden att vända utan att du behöver vara en playlisteväljare på en bilmässa.
detaljerLexus RZ känns som en tyst, välavvägd elektrisk premiummobil med fokus på komfort och japansk fingertoppskänsla — perfekt för den som vill glida fram utan att skrika efter uppmärksamhet. Instrumenteringen är modern och interiören lyxig men avskalad, och körupplevelsen bjuder på trygg precision snarare än vild dramatik.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
616300 - 669100 kr
|
Pris
642300 - 845700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.9 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 18.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
513 - 553 km
|
Elektrisk räckvidd
404 - 429 km
|
|
Batterikapacitet
77 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2178 - 2273 kg
|
Tjänstevikt
1955 - 2055 kg
|
|
Bagageutrymme
540 L
|
Bagageutrymme
522 L
|
|
Längd
4644 mm
|
Längd
4905 mm
|
|
Bredd
1861 mm
|
Bredd
1895 mm
|
|
Höjd
1597 mm
|
Höjd
1635 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1515 L
|
|
Lastkapacitet
507 - 522 kg
|
Lastkapacitet
465 - 685 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
Effekt (hk)
204 - 313 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.5 - 6.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
Vridmoment
266 - 432 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
Effekt (kW)
150 - 230 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Lexus
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.