Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Renault R4 har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 339700 kr, medan CUPRA Born kostar 467400 kr. Skillnaden är ungefär 127679 kr.
När det gäller elförbrukning har Renault R4 fördelen: med 14.20 kWh per 100 km är den minimal effektivare än CUPRA Born, som drar 14.90 kWh. Skillnaden är ungefär 0.70 kWh.
När det gäller räckvidd presterar CUPRA Born märkbart bättre: den klarar upp till 594 km, ungefär 185 km mer än Renault R4.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Born ett klart övertag – 326 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 176 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Born klart snabbare – 5.60 s mot 8.20 s. Det är ungefär 2.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger CUPRA Born märkbart före – den når 200 km/h, medan Renault R4 stannar vid 150 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Born drar avgörande kraftigare med 545 Nm mot 245 Nm. Skillnaden är cirka 300 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Renault R4 klart synligt lättare – 1485 kg mot 1828 kg. Skillnaden är omkring 343 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault R4 knappt märkbar mer plats – 420 L mot 385 L. Skillnaden är omkring 35 L.
Vid maximal lastvolym presterar Renault R4 knappt märkbar bättre – upp till 1405 L, cirka 138 L mer än CUPRA Born.
När det gäller lastkapacitet vinner CUPRA Born knappt märkbar – 452 kg mot 443 kg. Skillnaden är ungefär 9 kg.
CUPRA Born visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är CUPRA Born den mer kompletta allroundbilen.
Cupra Born är en pigg och självsäker elbil som blandar sportig attityd med vardagspraktik — en perfekt kompromiss för den som vill ha körglädje utan att ge avkall på funktionalitet. Designen är kantig och modern, interiören känns genomtänkt och bilen överraskar med lekfullhet på kurviga vägar.
detaljerR4 är en charmig och okonstlad liten arbetshäst som lockar både nostalgiker och praktiska bilköpare med sin osedvanliga rymlighet och tidlösa karaktär. Den bjuder inte på modern teknik eller vild prestanda, men levererar en ärlig, lättskött körupplevelse och ett varmt leende varje gång man vrider om nyckeln.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
467400 - 610900 kr
|
Pris
339700 - 420600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 16 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.2 - 15.1 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
427 - 594 km
|
Elektrisk räckvidd
308 - 409 km
|
|
Batterikapacitet
60 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1828 - 1999 kg
|
Tjänstevikt
1485 - 1537 kg
|
|
Bagageutrymme
385 L
|
Bagageutrymme
420 L
|
|
Längd
4324 mm
|
Längd
4144 mm
|
|
Bredd
1809 mm
|
Bredd
1808 mm
|
|
Höjd
1540 mm
|
Höjd
1552 mm
|
|
Max bagageutrymme
1267 L
|
Max bagageutrymme
1405 L
|
|
Lastkapacitet
431 - 452 kg
|
Lastkapacitet
410 - 443 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 326 hk
|
Effekt (hk)
122 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 7.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.2 - 9.2 s
|
|
Maxhastighet
160 - 200 km/h
|
Maxhastighet
150 km/h
|
|
Vridmoment
265 - 545 Nm
|
Vridmoment
225 - 245 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 240 kW
|
Effekt (kW)
90 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Renault
|
CUPRA Born finns som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.