Två bilar, en duell: CUPRA Born möter Nissan Juke.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Nissan Juke har ett klart prisförsprång – den börjar på 288300 kr, medan CUPRA Born kostar 467400 kr. Skillnaden är ungefär 179097 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Born ett avgörande övertag – 326 hk mot 143 hk. Det motsvarar ungefär 183 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Born betydligt snabbare – 5.60 s mot 10.10 s. Det är ungefär 4.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger CUPRA Born knappt märkbar före – den når 200 km/h, medan Nissan Juke stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Born drar klart kraftigare med 545 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 345 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Nissan Juke klart lättare – 1274 kg mot 1828 kg. Skillnaden är omkring 554 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Nissan Juke nästan omärklig mer plats – 422 L mot 385 L. Skillnaden är omkring 37 L.
Vid maximal lastvolym presterar Nissan Juke knappt märkbar bättre – upp till 1305 L, cirka 38 L mer än CUPRA Born.
När det gäller lastkapacitet vinner CUPRA Born nästan omärklig – 452 kg mot 427 kg. Skillnaden är ungefär 25 kg.
CUPRA Born visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är CUPRA Born den mer kompletta allroundbilen.
Cupra Born är en pigg och självsäker elbil som blandar sportig attityd med vardagspraktik — en perfekt kompromiss för den som vill ha körglädje utan att ge avkall på funktionalitet. Designen är kantig och modern, interiören känns genomtänkt och bilen överraskar med lekfullhet på kurviga vägar.
detaljerNissan Juke är en framfusig liten crossover som varken smyger in i trafikbilden eller tar någon annans plats — designen är på samma gång lekfull och lite provocerande. Den känns kvick i stan och full av karaktär, ett bra val för den som vill ha en bil med personlighet snarare än en anonym pendlarvagn.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
467400 - 610900 kr
|
Pris
288300 - 406100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 16 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
427 - 594 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
60 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
107 - 136 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
46 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1828 - 1999 kg
|
Tjänstevikt
1274 - 1405 kg
|
|
Bagageutrymme
385 L
|
Bagageutrymme
354 - 422 L
|
|
Längd
4324 mm
|
Längd
4210 mm
|
|
Bredd
1809 mm
|
Bredd
1800 mm
|
|
Höjd
1540 mm
|
Höjd
1593 mm
|
|
Max bagageutrymme
1267 L
|
Max bagageutrymme
1237 - 1305 L
|
|
Lastkapacitet
431 - 452 kg
|
Lastkapacitet
405 - 427 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 326 hk
|
Effekt (hk)
114 - 143 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 7.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.1 - 11.8 s
|
|
Maxhastighet
160 - 200 km/h
|
Maxhastighet
166 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
265 - 545 Nm
|
Vridmoment
200 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
150 - 240 kW
|
Effekt (kW)
84 - 105 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, C
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Nissan
|
CUPRA Born finns som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.