Jämför prestanda (326 hk vs 272 hk), bagageutrymme och pris (462 100 kr vs 404 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – CUPRA Born eller MG HS/EHS.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
MG HS/EHS är en aning billigare – den börjar på 404 300 kr , medan CUPRA Born kostar 462 100 kr . Skillnaden är ungefär 57 773 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar CUPRA Born betydligt bättre: den klarar upp till 630 km, ungefär 530 km mer än MG HS/EHS.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Born lite mer effekt – 326 hk mot 272 hk. Det motsvarar ungefär 54 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Born påtagligt snabbare – 5,6 s mot 6,8 s. Det är ungefär 1,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Born drar synbart kraftigare med 545 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 195 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är MG HS/EHS knappt lättare – 1 735 kg mot 1 899 kg. Skillnaden är omkring 164 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder MG HS/EHS märkbart mer plats – 507 L mot 385 L. Skillnaden är omkring 122 L.
När det gäller lastkapacitet presterar CUPRA Born i liten grad bättre – 461 kg mot 400 kg. Skillnaden är ungefär 61 kg.
CUPRA Born ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Cupra Born är en pigg och självsäker elbil som blandar sportig attityd med vardagspraktik — en perfekt kompromiss för den som vill ha körglädje utan att ge avkall på funktionalitet. Designen är kantig och modern, interiören känns genomtänkt och bilen överraskar med lekfullhet på kurviga vägar.
detaljerMG HS och EHS är praktiska, välutrustade SUV:ar som ger mycket bil för pengarna och en bekväm vardagskänsla. Vill du ha gott om utrymme, modern teknik och en prislapp som inte får banken att gråta är de definitivt värda en provkörning.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462 100 - 589 200 kr
|
Pris
404 300 - 485 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
0,5 - 5,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,1 - 14,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
484 - 630 km
|
Elektrisk räckvidd
100 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
14 - 126 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 899 - 2 004 kg
|
Tjänstevikt
1 735 - 1 930 kg
|
|
Bagageutrymme
385 L
|
Bagageutrymme
441 - 507 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 809 mm
|
Bredd
1 890 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
426 - 461 kg
|
Lastkapacitet
400 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
190 - 326 hk
|
Effekt (hk)
224 - 272 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 7,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
350 - 545 Nm
|
Vridmoment
340 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
140 - 240 kW
|
Effekt (kW)
165 - 200 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, B
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
MG
|