Jämför prestanda (326 hk vs 280 hk), bagageutrymme och pris (462 100 kr vs 370 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – CUPRA Born eller Ford Focus.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Ford Focus är synbart billigare – den börjar på 370 900 kr , medan CUPRA Born kostar 462 100 kr . Skillnaden är ungefär 91 166 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Born en aning mer effekt – 326 hk mot 280 hk. Det motsvarar ungefär 46 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Born knappt snabbare – 5,6 s mot 5,7 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Born drar märkbart kraftigare med 545 Nm mot 420 Nm. Skillnaden är cirka 125 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Focus avsevärt lättare – 1 330 kg mot 1 899 kg. Skillnaden är omkring 569 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Focus nästan omärkbart mer plats – 392 L mot 385 L. Skillnaden är omkring 7 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Focus lite bättre – 560 kg mot 461 kg. Skillnaden är ungefär 99 kg.
CUPRA Born överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Cupra Born är en pigg och självsäker elbil som blandar sportig attityd med vardagspraktik — en perfekt kompromiss för den som vill ha körglädje utan att ge avkall på funktionalitet. Designen är kantig och modern, interiören känns genomtänkt och bilen överraskar med lekfullhet på kurviga vägar.
detaljerFord Focus är en skarp och trygg kompaktbil som både gör vardagskörningen smidig och bjuder på oväntat körglädje när vägen slingrar sig. Interiören är praktisk och välplanerad, perfekt för familjen som vill ha funktion utan att behöva kompromissa med stil — och den är lätt att tycka om.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462 100 - 589 200 kr
|
Pris
370 900 - 576 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,1 - 14,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
484 - 630 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
117 - 183 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 899 - 2 004 kg
|
Tjänstevikt
1 330 - 1 529 kg
|
|
Bagageutrymme
385 L
|
Bagageutrymme
392 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 382 - 4 397 mm
|
|
Bredd
1 809 mm
|
Bredd
1 825 - 1 844 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 438 - 1 482 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 354 L
|
|
Lastkapacitet
426 - 461 kg
|
Lastkapacitet
495 - 560 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
190 - 326 hk
|
Effekt (hk)
115 - 280 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,7 - 11,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
186 - 250 km/h
|
|
Vridmoment
350 - 545 Nm
|
Vridmoment
170 - 420 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
140 - 240 kW
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 2 261 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2 022 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, G
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Ford
|