Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Toyota Proace Max har ett klart prisförsprång – den börjar på 479200 kr, medan Citroen Jumper kostar 742500 kr. Skillnaden är ungefär 263307 kr.
Elförbrukningen är nästan identisk – 26.20 kWh per 100 km.
Räckvidden är nästan identisk – båda klarar omkring 424 km på en laddning.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
Båda modellerna erbjuder samma effekt – 279 hk hk.
När det gäller toppfart ligger Toyota Proace Max lite före – den når 161 km/h, medan Citroen Jumper stannar vid 130 km/h. Skillnaden är omkring 31 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Proace Max drar nästan omärklig kraftigare med 450 Nm mot 410 Nm. Skillnaden är cirka 40 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 3 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Proace Max märkbart lättare – 2075 kg mot 2865 kg. Skillnaden är omkring 790 kg.
Maxlastvolymen är densamma – båda rymmer upp till 17000 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota Proace Max knappt märkbar – 1460 kg mot 1385 kg. Skillnaden är ungefär 75 kg.
Toyota Proace Max visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Toyota Proace Max den mer kompletta allroundbilen.
Citroën Jumper är en praktisk och robust skåpbil som prioriterar lastutrymme och smarta detaljlösningar framför flashiga finesser. För företagaren som vill ha pålitlig transportdag efter dag är den enkel att leva med, effektiv i vardagen och oväntat trivsam när arbete blir rutin.
detaljerToyota Proace Max är en praktisk och pålitlig kombination av lastbilens nyttighet och personbilens komfort, perfekt för både familjeutflykter och vardagligt hantverk. Den erbjuder rymlig flexibilitet, robust byggkänsla och enkel användning — ett smart val om du vill ha en bil som jobbar hårt utan att krångla, och som dessutom inte gör ont i plånboken.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
742500 - 779600 kr
|
Pris
479200 - 822000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
7.3 - 8.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26.20 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
26.20 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
424 km
|
Elektrisk räckvidd
424 km
|
|
Batterikapacitet
97.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 227 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
90 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
3
|
Säten
3
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4 - 5
|
|
Tjänstevikt
2865 - 2940 kg
|
Tjänstevikt
2075 - 2790 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5998 - 6363 mm
|
Längd
5413 - 6363 mm
|
|
Bredd
2050 mm
|
Bredd
2050 mm
|
|
Höjd
2612 - 2850 mm
|
Höjd
2254 - 2774 mm
|
|
Max bagageutrymme
13000 - 17000 L
|
Max bagageutrymme
10000 - 17000 L
|
|
Lastkapacitet
560 - 1385 kg
|
Lastkapacitet
710 - 1460 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
279 hk
|
Effekt (hk)
120 - 279 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
90 - 130 km/h
|
Maxhastighet
130 - 161 km/h
|
|
Vridmoment
410 Nm
|
Vridmoment
320 - 450 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
205 kW
|
Effekt (kW)
88 - 205 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2184 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Toyota
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.