Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Suzuki Jimny har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 340700 kr, medan Citroen Jumper kostar 742500 kr. Skillnaden är ungefär 401755 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Citroen Jumper ett klart övertag – 279 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 177 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Suzuki Jimny en aning före – den når 145 km/h, medan Citroen Jumper stannar vid 130 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen Jumper drar klart kraftigare med 410 Nm mot 130 Nm. Skillnaden är cirka 280 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Citroen Jumper erbjuder klart synligt fler sittplatser – 3 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Jimny övertygande lättare – 1165 kg mot 2865 kg. Skillnaden är omkring 1700 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Citroen Jumper övertygande bättre – upp till 17000 L, cirka 16137 L mer än Suzuki Jimny.
När det gäller lastkapacitet vinner Citroen Jumper avgörande – 1385 kg mot 270 kg. Skillnaden är ungefär 1115 kg.
Sammantaget framstår Citroen Jumper som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Citroën Jumper är en praktisk och robust skåpbil som prioriterar lastutrymme och smarta detaljlösningar framför flashiga finesser. För företagaren som vill ha pålitlig transportdag efter dag är den enkel att leva med, effektiv i vardagen och oväntat trivsam när arbete blir rutin.
detaljerJimny är en charmig, retroinspirerad terrängbil som trivs lika bra på smala skogsstigar som i stadens trånga gränder. Med enkel, robust konstruktion och en kaxig personlighet är den ett perfekt val för den äventyrligt sinnade som hellre tar genvägar över rötter än runt dem.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
742500 - 779600 kr
|
Pris
340700 - 373700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
7.70 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26.20 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
424 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
97.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
173 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
40 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
3
|
Säten
2
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
2865 - 2940 kg
|
Tjänstevikt
1165 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5998 - 6363 mm
|
Längd
3645 mm
|
|
Bredd
2050 mm
|
Bredd
1645 mm
|
|
Höjd
2612 - 2850 mm
|
Höjd
1705 mm
|
|
Max bagageutrymme
13000 - 17000 L
|
Max bagageutrymme
863 L
|
|
Lastkapacitet
560 - 1385 kg
|
Lastkapacitet
270 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
279 hk
|
Effekt (hk)
102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
12.80 s
|
|
Maxhastighet
90 - 130 km/h
|
Maxhastighet
145 km/h
|
|
Vridmoment
410 Nm
|
Vridmoment
130 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
205 kW
|
Effekt (kW)
75 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1462 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2021 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Suzuki
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.