Två bilar, en duell: Citroen Jumper möter Renault Master Bus.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Renault Master Bus har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 493200 kr, medan Citroen Jumper kostar 742500 kr. Skillnaden är ungefär 249291 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Citroen Jumper ett tydligt övertag – 279 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 99 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Renault Master Bus tydligt före – den når 165 km/h, medan Citroen Jumper stannar vid 130 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen Jumper drar knappt märkbar kraftigare med 410 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 10 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder klart fler sittplatser – 9 mot 3.
När det gäller tjänstevikt är Renault Master Bus märkbart lättare – 2189 kg mot 2865 kg. Skillnaden är omkring 676 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Citroen Jumper övertygande bättre – upp till 17000 L, cirka 12160 L mer än Renault Master Bus.
När det gäller lastkapacitet vinner Citroen Jumper nästan omärklig – 1385 kg mot 1254 kg. Skillnaden är ungefär 131 kg.
Renault Master Bus visar sig vara ligger precis före och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Renault Master Bus den mer kompletta allroundbilen.
Citroën Jumper är en praktisk och robust skåpbil som prioriterar lastutrymme och smarta detaljlösningar framför flashiga finesser. För företagaren som vill ha pålitlig transportdag efter dag är den enkel att leva med, effektiv i vardagen och oväntat trivsam när arbete blir rutin.
detaljerRenault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
742500 - 779600 kr
|
Pris
493200 - 582600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
8.7 - 10.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26.20 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
424 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
97.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
105 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
3
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2865 - 2940 kg
|
Tjänstevikt
2189 - 2361 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5998 - 6363 mm
|
Längd
5075 - 5575 mm
|
|
Bredd
2050 mm
|
Bredd
2070 mm
|
|
Höjd
2612 - 2850 mm
|
Höjd
2290 - 2486 mm
|
|
Max bagageutrymme
13000 - 17000 L
|
Max bagageutrymme
2840 - 4840 L
|
|
Lastkapacitet
560 - 1385 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1254 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
279 hk
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
90 - 130 km/h
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
410 Nm
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
205 kW
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2299 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Renault
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.