Jämför prestanda (279 hk vs 233 hk), bagageutrymme och pris (742500 kr vs 564400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Jumper eller Ford Transit Custom Bus.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Ford Transit Custom Bus har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 564400 kr , medan Citroen Jumper kostar 742500 kr . Skillnaden är ungefär 178057 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Transit Custom Bus fördelen: med 22.30 kWh per 100 km är den en aning effektivare än Citroen Jumper, som drar 26.20 kWh. Skillnaden är ungefär 3.90 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Citroen Jumper övertygande bättre: den klarar upp till 424 km, ungefär 371 km mer än Ford Transit Custom Bus.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Citroen Jumper ett en aning övertag – 279 hk mot 233 hk. Det motsvarar ungefär 46 hk hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Transit Custom Bus drar tydligt kraftigare med 630 Nm mot 410 Nm. Skillnaden är cirka 220 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Ford Transit Custom Bus erbjuder övertygande fler sittplatser – 9 mot 3.
Citroen Jumper leder tydligt totalt sett i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën Jumper är en praktisk och robust skåpbil som prioriterar lastutrymme och smarta detaljlösningar framför flashiga finesser. För företagaren som vill ha pålitlig transportdag efter dag är den enkel att leva med, effektiv i vardagen och oväntat trivsam när arbete blir rutin.
detaljer
Ford Transit Custom känns som en praktisk och pålitlig arbetskamrat som rymmer både passagerare och utrustning utan krusiduller. Komforten är överraskande bra för en transportbil och den gör sig lika hemma på arbetsplatsen som på helgresan — enkel, robust och lätt att leva med.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
742500 - 779600 kr
|
Pris
564400 - 849100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
3.9 - 8.5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26.20 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
22.3 - 26.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
424 km
|
Elektrisk räckvidd
52 - 53 km
|
|
Batterikapacitet
97.80 kWh
|
Batterikapacitet
11.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 222 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
55 - 63 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
3
|
Säten
9
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2865 - 2940 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
5998 - 6363 mm
|
Längd
5050 - 5450 mm
|
|
Bredd
2050 mm
|
Bredd
2032 mm
|
|
Höjd
2612 - 2850 mm
|
Höjd
1958 - 1959 mm
|
|
Max bagageutrymme
13000 - 17000 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
560 - 1385 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, CVT, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
279 hk
|
Effekt (hk)
110 - 233 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
90 - 130 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
410 Nm
|
Vridmoment
310 - 630 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
205 kW
|
Effekt (kW)
81 - 171 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1996 - 2488 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, B, A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Ford
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.