När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Transit Bus har ett minimal prisförsprång – den börjar på 680800 kr, medan Citroen Jumper kostar 742500 kr. Skillnaden är ungefär 61737 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Citroen Jumper ett klart övertag – 279 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 129 hk hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen Jumper drar nästan omärklig kraftigare med 410 Nm mot 390 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Ford Transit Bus erbjuder avgörande fler sittplatser – 9 mot 3.
När det gäller tjänstevikt är Ford Transit Bus märkbart lättare – 2338 kg mot 2865 kg. Skillnaden är omkring 527 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Citroen Jumper en aning – 1385 kg mot 1162 kg. Skillnaden är ungefär 223 kg.
Sammantaget framstår Citroen Jumper som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Citroën Jumper är en praktisk och robust skåpbil som prioriterar lastutrymme och smarta detaljlösningar framför flashiga finesser. För företagaren som vill ha pålitlig transportdag efter dag är den enkel att leva med, effektiv i vardagen och oväntat trivsam när arbete blir rutin.
detaljerFord Transit-bussen är en praktisk och pålitlig transportlösning som prioriterar utrymme, flexibilitet och slitstyrka framför onödiga krusiduller. Den är ett tryggt val för företag och stora familjer som behöver plats och användbarhet — inte en showbil, men den får jobbet gjort med heder och ett leende.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
742500 - 779600 kr
|
Pris
680800 - 713100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
9.4 - 9.5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26.20 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
424 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
97.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
70 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
3
|
Säten
9
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2865 - 2940 kg
|
Tjänstevikt
2338 - 2385 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
5998 - 6363 mm
|
Längd
5531 - 5981 mm
|
|
Bredd
2050 mm
|
Bredd
2059 mm
|
|
Höjd
2612 - 2850 mm
|
Höjd
2530 - 2533 mm
|
|
Max bagageutrymme
13000 - 17000 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
560 - 1385 kg
|
Lastkapacitet
1115 - 1162 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
279 hk
|
Effekt (hk)
130 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
90 - 130 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
410 Nm
|
Vridmoment
360 - 390 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
205 kW
|
Effekt (kW)
96 - 110 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Ford
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.