Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Citroen C5 Aircross har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 392700 kr, medan Maxus Euniq 5 kostar 625500 kr. Skillnaden är ungefär 232745 kr.
När det gäller elförbrukning har Citroen C5 Aircross fördelen: med 17 kWh per 100 km är den påtagligt effektivare än Maxus Euniq 5, som drar 22.60 kWh. Skillnaden är ungefär 5.60 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Citroen C5 Aircross märkbart bättre: den klarar upp till 520 km, ungefär 160 km mer än Maxus Euniq 5.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Citroen C5 Aircross ett en aning övertag – 210 hk mot 177 hk. Det motsvarar ungefär 33 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Citroen C5 Aircross märkbart före – den når 220 km/h, medan Maxus Euniq 5 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 60 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maxus Euniq 5 drar knappt märkbar kraftigare med 310 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 10 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Maxus Euniq 5 erbjuder i liten grad fler sittplatser – 6 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Citroen C5 Aircross lite lättare – 1629 kg mot 1810 kg. Skillnaden är omkring 181 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen C5 Aircross klart mer plats – 565 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 565 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Maxus Euniq 5 något – 541 kg mot 471 kg. Skillnaden är ungefär 70 kg.
Sammantaget framstår Citroen C5 Aircross som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Citroën C5 Aircross är en komfortmässig suv som sätter mjuk körning och ett luftigt, välplanerat inre före hårdslipad sportighet. Den känns mer som en flytande fåtölj på hjul än en het körupplevelse, perfekt för familjen som vill ha bekvämlighet och praktisk användbarhet med ett leende.
detaljerMaxus Euniq 5 känns som en pragmatisk och prisvärd elbil för familjen — rymlig, tyst och byggd för vardagens logistik. Den blandar bekväm körning med smarta förvaringslösningar och enkel teknik som inte försöker imponera med siffror, vilket gör den till ett klokt val för den som vill byta till el utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
392700 - 561400 kr
|
Pris
625500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.5 - 5.4 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
22.60 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
81 - 520 km
|
Elektrisk räckvidd
360 km
|
|
Batterikapacitet
17.8 - 73 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
55 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
MPV
|
|
Säten
5
|
Säten
6
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1629 - 2184 kg
|
Tjänstevikt
1810 kg
|
|
Bagageutrymme
565 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4650 mm
|
Längd
4825 mm
|
|
Bredd
1870 mm
|
Bredd
1825 mm
|
|
Höjd
1695 mm
|
Höjd
1800 mm
|
|
Max bagageutrymme
1668 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 471 kg
|
Lastkapacitet
541 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
145 - 210 hk
|
Effekt (hk)
177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 11.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
170 - 220 km/h
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
Vridmoment
310 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
107 - 157 kW
|
Effekt (kW)
130 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, A, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Maxus
|
Citroen C5 Aircross finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.