Jämför prestanda (113 hk vs 218 hk), bagageutrymme och pris (188 200 kr vs 472 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen C3 eller Renault Mégane.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Citroen C3 är klart billigare – den börjar på 188 200 kr , medan Renault Mégane kostar 472 600 kr . Skillnaden är ungefär 284 360 kr.
När det gäller elförbrukning har Renault Mégane fördelen: med 15,4 kWh/100km är den minimalt effektivare än Citroen C3, som drar 16,7 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,3 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Renault Mégane tydligt bättre: den klarar upp till 452 km, ungefär 127 km mer än Citroen C3.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Renault Mégane markant mer effekt – 218 hk mot 113 hk. Det motsvarar ungefär 105 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Renault Mégane tydligt snabbare – 7,4 s mot 9,9 s. Det är ungefär 2,5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Mégane drar tydligt kraftigare med 300 Nm mot 205 Nm. Skillnaden är cirka 95 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Citroen C3 avsevärt lättare – 1 226 kg mot 1 719 kg. Skillnaden är omkring 493 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault Mégane synbart mer plats – 389 L mot 310 L. Skillnaden är omkring 79 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Mégane knappt bättre – 446 kg mot 423 kg. Skillnaden är ungefär 23 kg.
Renault Mégane ligger lite före i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën C3 är en kompakt och stadsvänlig bil som kombinerar personlig design med en mjuk och bekväm körkänsla. Den har smart inredning och god sikt, vilket gör den lätt att trivas med i vardagen.
detaljerMégane är en snygg och praktisk vardagsbil som känns genomtänkt från första ögonkastet och bjuder på en trygg, angenäm körupplevelse. Den passar dig som vill ha komfort och personlighet utan krångel — och markerar smak utan att skryta.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
188 200 - 333 200 kr
|
Pris
472 600 - 518 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,7 - 17,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
15,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
212 - 325 km
|
Elektrisk räckvidd
452 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 126 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 226 - 1 518 kg
|
Tjänstevikt
1 719 kg
|
|
Bagageutrymme
310 L
|
Bagageutrymme
389 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 200 mm
|
|
Bredd
1 755 mm
|
Bredd
1 783 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 505 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 332 L
|
|
Lastkapacitet
227 - 423 kg
|
Lastkapacitet
446 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
101 - 113 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,9 - 12 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
120 - 205 Nm
|
Vridmoment
300 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
74 - 83 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
1 199 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D, C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Renault
|