Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Citroen C3 eller Mercedes Sprinter Bus?
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Citroen C3 har ett klart prisförsprång – den börjar på 184800 kr, medan Mercedes Sprinter Bus kostar 557900 kr. Skillnaden är ungefär 373110 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Citroen C3 klarar sig med 5 L och är därmed klart snålare än Mercedes Sprinter Bus, som drar 9.30 L. Skillnaden är ungefär 4.30 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mercedes Sprinter Bus ett övertygande övertag – 190 hk mot 113 hk. Det motsvarar ungefär 77 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Citroen C3 något före – den når 183 km/h, medan Mercedes Sprinter Bus stannar vid 159 km/h. Skillnaden är omkring 24 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes Sprinter Bus drar avgörande kraftigare med 450 Nm mot 205 Nm. Skillnaden är cirka 245 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Citroen C3 erbjuder betydligt fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Citroen C3 avgörande lättare – 1226 kg mot 2356 kg. Skillnaden är omkring 1130 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Mercedes Sprinter Bus övertygande – 1144 kg mot 423 kg. Skillnaden är ungefär 721 kg.
Citroen C3 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Citroen C3 den mer kompletta allroundbilen.
Citroën C3 är en charmig småbil som prioriterar komfort och personlighet framför att skrika högsta prestanda, med lekfull design och en inredning som känns både praktisk och ombonad. Den passar perfekt för stadspendling, är lätt att leva med och erbjuder mycket valmöjlighet i detaljer — en smart vardagskompis för den som vill synas utan att bränna plånboken.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
184800 - 321200 kr
|
Pris
557900 - 754100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5.6 L
|
Förbrukning L/100 km
9.3 - 12.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16.6 - 17.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
206 - 324 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 126 g/km
|
CO2
244 - 322 g/km
|
|
Tankvolym
44 L
|
Tankvolym
71 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1226 - 1518 kg
|
Tjänstevikt
2356 - 2559 kg
|
|
Bagageutrymme
310 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4015 mm
|
Längd
5932 - 6967 mm
|
|
Bredd
1755 mm
|
Bredd
1993 mm
|
|
Höjd
1567 mm
|
Höjd
2633 - 2659 mm
|
|
Max bagageutrymme
1220 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
227 - 423 kg
|
Lastkapacitet
814 - 1144 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, El, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
101 - 113 hk
|
Effekt (hk)
114 - 190 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.9 - 12 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
125 - 183 km/h
|
Maxhastighet
150 - 159 km/h
|
|
Vridmoment
120 - 205 Nm
|
Vridmoment
300 - 450 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
74 - 83 kW
|
Effekt (kW)
84 - 140 kW
|
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Motorvolym
1950 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, A, C
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.