Jämför prestanda (136 hk vs 619 hk), bagageutrymme och pris (273 200 kr vs 693 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Berlingo eller Hongqi EHS7.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Citroen Berlingo är klart billigare – den börjar på 273 200 kr , medan Hongqi EHS7 kostar 693 200 kr . Skillnaden är ungefär 420 068 kr.
När det gäller elförbrukning har Citroen Berlingo fördelen: med 18 kWh/100km är den nästan omärkbart effektivare än Hongqi EHS7, som drar 18,5 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,5 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Hongqi EHS7 avsevärt bättre: den klarar upp till 600 km, ungefär 257 km mer än Citroen Berlingo.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Hongqi EHS7 klart mer effekt – 619 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 483 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hongqi EHS7 markant snabbare – 3,9 s mot 11,2 s. Det är ungefär 7,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hongqi EHS7 drar märkbart kraftigare med 450 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 150 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Citroen Berlingo erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen Berlingo markant mer plats – 1 050 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 1 050 L.
Hongqi EHS7 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën Berlingo är den praktiska vardagshjälten som rymmer allt från barnvagnar till byggmaterial utan att kråma sig. Med genomtänkta förvaringslösningar, lättkörd framtoning och en charmigt lågmäld personlighet är den ett klokt val för den som prioriterar funktion framför flärd.
detaljerHongqi E-HS7 slår an tonen som en kinesisk lyx-SUV som gärna tar plats och visar upp mer elegans än blygsamhet. Inuti hittar köparen en pampig kabin med komfort i fokus — ett perfekt val om du vill ha närvaro, avancerad teknik och lite extra wow för pengarna.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
273 200 - 470 500 kr
|
Pris
693 200 - 866 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,3 - 6,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18 - 18,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
18,5 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
334 - 343 km
|
Elektrisk räckvidd
540 - 600 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
111 kWh
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5 - 7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 476 - 1 922 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
775 - 1 050 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 925 mm
|
|
Bredd
1 848 mm
|
Bredd
1 950 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 680 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
509 - 840 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 136 hk
|
Effekt (hk)
343 - 619 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,2 - 14,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
205 - 300 Nm
|
Vridmoment
450 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
75 - 100 kW
|
Effekt (kW)
253 - 455 kW
|
|
Motorvolym
1 199 - 1 499 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Hongqi
|