Jämför prestanda (8 hk vs 180 hk), bagageutrymme och pris (92 300 kr vs 469 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Ami eller Peugeot Traveller.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Citroen Ami är klart billigare – den börjar på 92 300 kr , medan Peugeot Traveller kostar 469 500 kr . Skillnaden är ungefär 377 143 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Peugeot Traveller avsevärt mer effekt – 180 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 172 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot Traveller drar markant kraftigare med 400 Nm mot 40 Nm. Skillnaden är cirka 360 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Peugeot Traveller erbjuder fler sittplatser – 8 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Citroen Ami markant lättare – 470 kg mot 1 953 kg. Skillnaden är omkring 1 483 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Peugeot Traveller klart bättre – 883 kg mot 230 kg. Skillnaden är ungefär 653 kg.
Citroen Ami dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ami är stadens mest okonventionella pendlarvän, perfekt när du ska göra snabba ärenden eller tränga in i små parkeringsfickor. Den känns mer som en vuxenleksak än en bil — charmig, billig i drift och garanterat ett samtalsämne varje gång du rullar in i kvarteret.
detaljer
Peugeot Traveller är en rymlig och bekväm familjebuss som prioriterar praktisk användbarhet och en lugn, komfortabel körkänsla. Den hanterar både långresor och vardagens logistik med smarta lösningar och en förvånansvärt pigg framtoning — en bil som gör livet enklare utan att göra väsen av sig.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
92 300 - 110 800 kr
|
Pris
469 500 - 568 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
7 - 7,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
183 - 188 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
2
|
Säten
8
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
470 - 483 kg
|
Tjänstevikt
1 953 - 1 986 kg
|
|
Bagageutrymme
63 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 390 mm
|
Bredd
1 920 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
217 - 230 kg
|
Lastkapacitet
877 - 883 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
8 hk
|
Effekt (hk)
180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
40 Nm
|
Vridmoment
400 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
6 kW
|
Effekt (kW)
132 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 184 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Peugeot
|