Jämför prestanda (530 hk vs 8 hk), bagageutrymme och pris (543000 kr vs 92300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Seal eller Citroen Ami.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Citroen Ami har ett klart prisförsprång – den börjar på 92300 kr , medan BYD Seal kostar 543000 kr . Skillnaden är ungefär 450630 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Seal övertygande bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 495 km mer än Citroen Ami.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal ett betydligt övertag – 530 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 522 hk hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal drar avgörande kraftigare med 670 Nm mot 40 Nm. Skillnaden är cirka 630 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: BYD Seal erbjuder betydligt fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Citroen Ami övertygande lättare – 470 kg mot 1907 kg. Skillnaden är omkring 1437 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal övertygande mer plats – 400 L mot 63 L. Skillnaden är omkring 337 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Seal betydligt – 473 kg mot 230 kg. Skillnaden är ungefär 243 kg.
Sammantaget framstår Citroen Ami som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BYD Seal är en stilsäker elbil som kombinerar kinesisk självsäkerhet med europeisk finess och en sportig siluett. Den levererar trygg vardagskörning, en rymlig kupé och smart teknik — ett klart och klokt val för den som vill ha eldrift utan onödigt drama.
detaljerAmi är stadens mest okonventionella pendlarvän, perfekt när du ska göra snabba ärenden eller tränga in i små parkeringsfickor. Den känns mer som en vuxenleksak än en bil — charmig, billig i drift och garanterat ett samtalsämne varje gång du rullar in i kvarteret.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
543000 - 612300 kr
|
Pris
92300 - 110800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 18.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1907 - 2185 kg
|
Tjänstevikt
470 - 483 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
63 L
|
|
Längd
4800 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1390 mm
|
|
Höjd
1460 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
217 - 230 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
Effekt (hk)
8 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
Vridmoment
40 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
Effekt (kW)
6 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Citroen
|
BYD Seal finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.