Jämför prestanda (136 hk vs 132 hk), bagageutrymme och pris (426 300 kr vs 390 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD ETP3 eller Mazda MX-5 Roadster.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Mazda MX-5 Roadster är lätt billigare – den börjar på 390 400 kr , medan BYD ETP3 kostar 426 300 kr . Skillnaden är ungefär 35 820 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BYD ETP3 knappt mer effekt – 136 hk mot 132 hk. Det motsvarar ungefär 4 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD ETP3 drar något kraftigare med 180 Nm mot 152 Nm. Skillnaden är cirka 28 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 2 personer.
När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-5 Roadster betydligt lättare – 1 078 kg mot 1 640 kg. Skillnaden är omkring 562 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar BYD ETP3 markant bättre – 780 kg mot 152 kg. Skillnaden är ungefär 628 kg.
BYD ETP3 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD ETP3 landar med en självsäker design och en vardaglig fingertoppskänsla — här får du modern teknik och ett komfortpaket som känns genomtänkt. För den som vill ha prisvärd eldrift med finess och ett rejält vardagslyft är ETP3 ett fynd som både plånbok och körglädje kommer att gilla.
detaljerMazda MX-5 är den klassiska roadstern som fokuserar på ren körglädje framför prålig lyx — lätt, kvick och omedelbart rolig att hantera. För den som vill ha äkta vägkänsla och många leenden per mil utan att plånboken går i strejk är den svår att slå.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
426 300 kr
|
Pris
390 400 - 462 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
233 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
2
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 640 kg
|
Tjänstevikt
1 078 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
130 L
|
|
Längd
4 460 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 720 mm
|
Bredd
1 735 mm
|
|
Höjd
1 875 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
3 500 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
780 kg
|
Lastkapacitet
152 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 hk
|
Effekt (hk)
132 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
8,3 s
|
|
Maxhastighet
100 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
180 Nm
|
Vridmoment
152 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
100 kW
|
Effekt (kW)
97 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Mazda
|