Jämför prestanda (212 hk vs 272 hk), bagageutrymme och pris (369600 kr vs 323400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Atto 2 eller MG HS/EHS.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
MG HS/EHS har ett en aning prisförsprång – den börjar på 323400 kr , medan BYD Atto 2 kostar 369600 kr . Skillnaden är ungefär 46219 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BYD Atto 2 avgörande bättre: den klarar upp till 430 km, ungefär 330 km mer än MG HS/EHS.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har MG HS/EHS ett tydligt övertag – 272 hk mot 212 hk. Det motsvarar ungefär 60 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG HS/EHS lite snabbare – 6.80 s mot 7.50 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger MG HS/EHS lite före – den når 195 km/h, medan BYD Atto 2 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: MG HS/EHS drar en aning kraftigare med 350 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 40 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BYD Atto 2 knappt märkbar lättare – 1510 kg mot 1625 kg. Skillnaden är omkring 115 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder MG HS/EHS i liten grad mer plats – 507 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 57 L.
Vid maximal lastvolym presterar MG HS/EHS minimal bättre – upp till 1484 L, cirka 144 L mer än BYD Atto 2.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Atto 2 en aning – 490 kg mot 400 kg. Skillnaden är ungefär 90 kg.
BYD Atto 2 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Atto 2 känns som ett smart och praktiskt elval för vardagen, med rymlig kupé och en lekfull, futuristisk design som får både grannar och kompisar att titta. Körkänslan är lugn och självsäker, utrustningen generös — perfekt för dig som vill byta till el utan onödiga krusiduller.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
369600 - 485200 kr
|
Pris
323400 - 485200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
0.5 - 7.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.8 - 16 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
40 - 430 km
|
Elektrisk räckvidd
100 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 41 g/km
|
CO2
14 - 173 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1510 - 1720 kg
|
Tjänstevikt
1625 - 1930 kg
|
|
Bagageutrymme
400 - 450 L
|
Bagageutrymme
441 - 507 L
|
|
Längd
4310 mm
|
Längd
4655 - 4670 mm
|
|
Bredd
1830 mm
|
Bredd
1890 mm
|
|
Höjd
1675 mm
|
Höjd
1663 - 1664 mm
|
|
Max bagageutrymme
1340 L
|
Max bagageutrymme
1291 - 1484 L
|
|
Lastkapacitet
260 - 490 kg
|
Lastkapacitet
400 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin, Laddhybrid, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
166 - 212 hk
|
Effekt (hk)
170 - 272 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.5 - 9.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.8 - 9.6 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
190 - 195 km/h
|
|
Vridmoment
290 - 310 Nm
|
Vridmoment
275 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
122 - 156 kW
|
Effekt (kW)
125 - 200 kW
|
|
Motorvolym
1498 cm3
|
Motorvolym
1496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025 - 2026
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, B
|
CO2-effektivitetsklass
F, B, D
|
|
Märke
BYD
|
Märke
MG
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.