Jämför prestanda (530 hk vs 1 020 hk), bagageutrymme och pris (1 223 600 kr vs 1 328 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW X7 eller Tesla Model X.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BMW X7 är nästan omärkbart billigare – den börjar på 1 223 600 kr , medan Tesla Model X kostar 1 328 700 kr . Skillnaden är ungefär 105 031 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Tesla Model X betydligt mer effekt – 1 020 hk mot 530 hk. Det motsvarar ungefär 490 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Model X betydligt snabbare – 2,6 s mot 4,7 s. Det är ungefär 2,1 s snabbare.
När det gäller toppfart är Tesla Model X lätt snabbare – den når 262 km/h, medan BMW X7 stannar vid 250 km/h. Skillnaden är omkring 12 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: BMW X7 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Tesla Model X nästan omärkbart lättare – 2 348 kg mot 2 490 kg. Skillnaden är omkring 142 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW X7 markant mer plats – 750 L mot 425 L. Skillnaden är omkring 325 L.
Vid maximal lastvolym presterar Tesla Model X synbart bättre – upp till 2 675 L, cirka 555 L mer än BMW X7.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW X7 synbart bättre – 760 kg mot 527 kg. Skillnaden är ungefär 233 kg.
Tesla Model X dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW X7 tar plats med en auktoritet få konkurrenter kan mäta sig med, med lyxiga materialval och en kupé som känns mer som en förstaklasskabin än en vanlig SUV. För den som vill ha komfort, status och plats för hela sällskapet är den ett fullblodsalternativ — räkna bara med att den drar blickarna till sig och ibland också starten på kamp om parkeringsplatsen.
detaljerTesla Model X är en uppseendeväckande SUV som smälter futuristisk design med tyst, kraftfull acceleration och en vardagsvänlig rymlighet. Med sina falkvingedörrar och högteknologiska interiör känns den mer som en rymdkapsel än en familjebil — perfekt för den som vill göra ett statement utan att tumma på praktikaliteten.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 223 600 - 1 584 100 kr
|
Pris
1 328 700 - 1 444 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
8 - 12,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18,3 - 19,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
609 - 649 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
210 - 274 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
80 - 83 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
7
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 490 - 2 675 kg
|
Tjänstevikt
2 348 - 2 470 kg
|
|
Bagageutrymme
750 L
|
Bagageutrymme
425 L
|
|
Längd
5 181 mm
|
Längd
5 036 mm
|
|
Bredd
2 000 mm
|
Bredd
1 999 mm
|
|
Höjd
1 835 mm
|
Höjd
1 684 mm
|
|
Max bagageutrymme
2 120 L
|
Max bagageutrymme
2 675 L
|
|
Lastkapacitet
680 - 760 kg
|
Lastkapacitet
500 - 527 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
352 - 530 hk
|
Effekt (hk)
670 - 1 020 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,7 - 5,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,6 - 3,9 s
|
|
Maxhastighet
245 - 250 km/h
|
Maxhastighet
240 - 262 km/h
|
|
Vridmoment
520 - 750 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
259 - 390 kW
|
Effekt (kW)
493 - 750 kW
|
|
Motorvolym
2 993 - 4 395 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Tesla
|