Jämför prestanda (503 hk vs 530 hk), bagageutrymme och pris (877 000 kr vs 1 230 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi Q8 e-tron eller BMW X7.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Audi Q8 e-tron är markant billigare – den börjar på 877 000 kr , medan BMW X7 kostar 1 230 600 kr . Skillnaden är ungefär 353 572 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW X7 minimalt mer effekt – 530 hk mot 503 hk. Det motsvarar ungefär 27 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi Q8 e-tron minimalt snabbare – 4,5 s mot 4,7 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi Q8 e-tron drar synbart kraftigare med 973 Nm mot 750 Nm. Skillnaden är cirka 223 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: BMW X7 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är BMW X7 knappt lättare – 2 490 kg mot 2 585 kg. Skillnaden är omkring 95 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW X7 märkbart mer plats – 750 L mot 569 L. Skillnaden är omkring 181 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW X7 synbart bättre – 760 kg mot 595 kg. Skillnaden är ungefär 165 kg.
Audi Q8 e-tron överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi Q8 e-tron känns som en tyst, lyxig revolution på hjul — elegant, välbyggd och gjord för den som vill kombinera stil med miljöambition. Körningen är mjuk och självsäker, interiören är omsorgsfullt designad för vardagslyx, och den gör det lätt att känna sig både viktig och miljösmart samtidigt som laddkabeln blir en ny vardagskompis.
detaljerBMW X7 tar plats med en auktoritet få konkurrenter kan mäta sig med, med lyxiga materialval och en kupé som känns mer som en förstaklasskabin än en vanlig SUV. För den som vill ha komfort, status och plats för hela sällskapet är den ett fullblodsalternativ — räkna bara med att den drar blickarna till sig och ibland också starten på kamp om parkeringsplatsen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
877 000 - 1 385 400 kr
|
Pris
1 230 600 - 1 594 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
8 - 12,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
456 - 595 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
89 - 106 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
210 - 274 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
7
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 585 - 2 725 kg
|
Tjänstevikt
2 490 - 2 675 kg
|
|
Bagageutrymme
528 - 569 L
|
Bagageutrymme
750 L
|
|
Längd
4 915 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 937 - 1 994 mm
|
Bredd
2 000 mm
|
|
Höjd
1 617 - 1 683 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 567 - 1 637 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
515 - 595 kg
|
Lastkapacitet
680 - 760 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
340 - 503 hk
|
Effekt (hk)
352 - 530 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,7 - 5,9 s
|
|
Maxhastighet
200 - 210 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
664 - 973 Nm
|
Vridmoment
520 - 750 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
|
Effekt (kW)
250 - 370 kW
|
Effekt (kW)
259 - 390 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 993 - 4 395 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Audi
|
Märke
BMW
|