Jämför prestanda (625 hk vs 300 hk), bagageutrymme och pris (1 038 800 kr vs 502 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW X5 eller CUPRA Ateca.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
CUPRA Ateca är avsevärt billigare – den börjar på 502 400 kr , medan BMW X5 kostar 1 038 800 kr . Skillnaden är ungefär 536 366 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BMW X5 klarar sig med 3 L/100km och är därmed klart snålare än CUPRA Ateca, som drar 6,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,7 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW X5 klart mer effekt – 625 hk mot 300 hk. Det motsvarar ungefär 325 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW X5 tydligt snabbare – 3,9 s mot 4,9 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW X5 drar betydligt kraftigare med 750 Nm mot 400 Nm. Skillnaden är cirka 350 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är CUPRA Ateca markant lättare – 1 418 kg mot 2 240 kg. Skillnaden är omkring 822 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW X5 synbart mer plats – 650 L mot 485 L. Skillnaden är omkring 165 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW X5 synbart bättre – 705 kg mot 522 kg. Skillnaden är ungefär 183 kg.
BMW X5 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW X5 känns som en självsäker och lyxig suv som kombinerar sportig attityd med hög vardagskomfort. Interiören är elegant och funktionell, byggd för förare som vill ha premiumkänsla utan krångel, och bilen ger ett lekfullt köruppträdande som får föraren att le i svängarna.
detaljerCupra Ateca är en självsäker suv som lyckas förena vardaglig användbarhet med en oväntat pigg och engagerande körupplevelse. Interiören känns genomtänkt och förarorienterad, och för den som vill ha sportiga vibbar utan att tumma på praktikaliteten är den ett klart frestande val.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 038 800 - 1 934 200 kr
|
Pris
502 400 - 690 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3 - 12,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,7 - 9,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
105 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
25,7 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
68 - 289 g/km
|
CO2
153 - 207 g/km
|
|
Tankvolym
69 - 83 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 240 - 2 495 kg
|
Tjänstevikt
1 418 - 1 628 kg
|
|
Bagageutrymme
500 - 650 L
|
Bagageutrymme
485 L
|
|
Längd
4 935 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 004 - 2 015 mm
|
Bredd
1 841 mm
|
|
Höjd
1 755 - 1 765 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 720 - 1 870 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
565 - 705 kg
|
Lastkapacitet
502 - 522 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
298 - 625 hk
|
Effekt (hk)
150 - 300 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 9,3 s
|
|
Maxhastighet
250 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
540 - 750 Nm
|
Vridmoment
250 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
219 - 460 kW
|
Effekt (kW)
110 - 221 kW
|
|
Motorvolym
2 993 - 4 395 cm3
|
Motorvolym
1 498 - 1 984 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
CO2-effektivitetsklass
G, E
|
|
Märke
BMW
|
Märke
CUPRA
|