Jämför prestanda (398 hk vs 102 hk), bagageutrymme och pris (696 700 kr vs 195 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW X3 eller Dacia Spring.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Spring är betydligt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan BMW X3 kostar 696 700 kr . Skillnaden är ungefär 501 470 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Dacia Spring markant bättre: den klarar upp till 225 km, ungefär 137 km mer än BMW X3.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BMW X3 betydligt mer effekt – 398 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 296 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW X3 avsevärt snabbare – 4,6 s mot 9,6 s. Det är ungefär 5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW X3 drar betydligt kraftigare med 670 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 533 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: BMW X3 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring betydligt lättare – 1 070 kg mot 1 930 kg. Skillnaden är omkring 860 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW X3 betydligt mer plats – 570 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 262 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW X3 markant bättre – 570 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 296 kg.
Dacia Spring säkrar segern med tydlig marginal i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW X3 är en mångsidig och välbalanserad SUV som känns både bekväm och självsäker på vägen. Den erbjuder hög byggkvalitet, bra köregenskaper och gott om utrymme för vardagens behov utan att kompromissa med körglädjen.
detaljerDacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
696 700 - 984 500 kr
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,8 - 7,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
88 km
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
64 - 175 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 930 - 2 140 kg
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
|
Bagageutrymme
460 - 570 L
|
Bagageutrymme
308 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 920 mm
|
Bredd
1 583 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
570 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
197 - 398 hk
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,6 - 7,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
330 - 670 Nm
|
Vridmoment
137 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
145 - 293 kW
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
|
Motorvolym
1 995 - 2 998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, E, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Dacia
|