Jämför prestanda (601 hk vs 487 hk), bagageutrymme och pris (811100 kr vs 652800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW i5 eller Ford Mustang Mach-E.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Ford Mustang Mach-E har ett märkbart prisförsprång – den börjar på 652800 kr , medan BMW i5 kostar 811100 kr . Skillnaden är ungefär 158298 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW i5 fördelen: med 14.70 kWh per 100 km är den tydligt effektivare än Ford Mustang Mach-E, som drar 17.70 kWh. Skillnaden är ungefär 3 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW i5 knappt märkbar bättre: den klarar upp till 627 km, ungefär 27 km mer än Ford Mustang Mach-E.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW i5 ett något övertag – 601 hk mot 487 hk. Det motsvarar ungefär 114 hk hk mer.
Båda modellerna accelererar nästan lika snabbt – 3.80 s från 0 till 100 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Mustang Mach-E drar en aning kraftigare med 950 Nm mot 820 Nm. Skillnaden är cirka 130 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Mustang Mach-E nästan omärklig lättare – 2161 kg mot 2195 kg. Skillnaden är omkring 34 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Mustang Mach-E knappt märkbar mer plats – 519 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 29 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW i5 något – 545 kg mot 450 kg. Skillnaden är ungefär 95 kg.
BMW i5 har övertaget i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW i5 är en fullfjädrad elbil som förenar BMW:s sportighet med diskret lyx och praktisk vardagskomfort. Den levererar pigg körkänsla, smart teknik och känns som ett uppgraderat, klimatsmart alternativ för den som vägrar kompromissa med körglädjen.
detaljerFord Mustang Mach-E tar Mustangs vilda arv och paketerar det i en tyst, eldriven SUV som både levererar körglädje och vardagspraktik. För dig som vill ha sportkänsla utan att tumma på utrymme och komfort är den en övertygande, lite busig kompromiss.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
811100 - 1149700 kr
|
Pris
652800 - 901300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.7 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.7 - 21 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
540 - 627 km
|
Elektrisk räckvidd
470 - 600 km
|
|
Batterikapacitet
81.20 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2195 - 2370 kg
|
Tjänstevikt
2161 - 2351 kg
|
|
Bagageutrymme
490 L
|
Bagageutrymme
519 L
|
|
Längd
5060 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1900 mm
|
Bredd
1881 mm
|
|
Höjd
1505 - 1515 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
525 - 545 kg
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
340 - 601 hk
|
Effekt (hk)
268 - 487 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 6.2 s
|
|
Maxhastighet
193 - 230 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
430 - 820 Nm
|
Vridmoment
525 - 950 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
250 - 442 kW
|
Effekt (kW)
197 - 358 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Ford
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.